第323章 法拉利总有一环出问题

乐扣和维特尔距离越来越近,第4圈末尾的时候,他直接在TR里说道:

「我比他更快,我需要超越他。」

法拉利这边却陷入诡异的沉默。

可别看勒克莱尔平时一副帅帅老好人模样,上了赛道后他也不是什幺善茬。

没有等到回应,乐扣依然在进入第5圈的发车大直道上打开了DRS。

全速冲刺下,16号法拉利的极速比5号法拉利快了足足30kph。

临近1号弯的时候,勒克莱尔直接抽头外线进行超越。

进弯、出弯,勒克莱尔的牵引力控制堪称完美,直接就过掉了维特尔!

而在3号弯后的DRS区域,维特尔想要抽头反超。

乐扣的操作和潘子之前防赛恩斯一样,将车往内线带,让维特尔只能外线抽头。

等到4号弯的时候,维特尔的速度、距离都完全不够,抽投了也超越不了一点。

勒克莱尔成功守住了自己的位置。

转播镜头适时给到了法拉利的指挥墙,比诺托依然是那副愁苦面容。

玛蒂娜翘着二郎腿,倒是面色平静。

乐扣仅仅用一圈,就将维特尔甩出1秒区,并直接接近了吴轼。

「他很快!」

吴轼在TR里说道,法拉利的速度超乎了所有人的预料。

乔纳森抿着下嘴唇,意识到这里的策略会不太好搞。

第8圈,乐扣进入吴轼的1秒区。

萨基尔赛道有着足足三段DRS!

法拉利在大直道的尾速可以去到333kph!

而没有DRS和尾流,梅奔的尾速仅仅303左右,这怎幺挡?

吴轼每次在乐扣要抽头的时候都在中段往内线压制,让乐扣只能从外侧进行超越。

一等到弯中,他就占据中线,将乐扣逼在外线上。

出弯时,吴轼完全利用了轮胎的抓地力,极端的压榨立即赢得了更快的加速度。

就这样再度将乐扣带开,然后又是下一段DRS。

如此反复操作,直到第10圈的时候,两人再度来到发车大直道。

勒克莱尔DRS开启,吃完尾流后速度来到了恐怖的342!

他直接在直道中段就过掉了吴轼,并且回归中线,反过来将吴轼的线路挡住。

没有办法,速度的绝对劣势是无法弥补的。

吴轼落到了第二位。

「喔哦!勒克莱尔不得了啊!今天干掉了八冠王!」

「维特尔四个、吴轼三个、汉密尔顿两个,是九冠王!」飞哥纠正了兵哥的错误。

「哈哈哈!是的,是的。」

惊人的操作也让法拉利车组欢声鼓舞,然而指挥墙上的人却没有笑。

特别是比诺托,还转头看向了其余车队的方向。

「维特尔也在你的DRS区。」乔纳森提醒。

「Copy。」

吴轼应道,两人的轮对轮耽误了时间,让维特尔追了上来。

不过直道上他还有着勒克莱尔的DRS,所以没有被追上太多。

而等到弯道之中,今年前翼的简化让牵扯乱流的影响没有那幺严重,所以他依然勉强能够保持相当的速度。

但这不是长久之计,轮胎的损耗速率再加快。

「第几圈?」

吴轼在TR里问道,此时被两辆红色跃马夹着,他很头疼。

「11。」乔纳森回应道。

两人没有继续交流,都知道大概率就要在12圈进站了。

这次进站没有车队召唤,吴轼按下了进站的按钮,梅奔这边立即就进行了反应。

「能undercut回来吗?」兵哥说道。

「我们要相信吴轼,我看过以往的比赛,吴轼的出场圈基本都是赛场里最快的,他对没进入工作温度的轮胎把握远比其余车手来得更好。」昊然说道。

「看看换胎时间。」

「2.3秒!非常好啊!」

为了在第二个stint争夺位置,吴轼换上的是软胎。

出场后,他全力感知着轮胎的情况。

在赛道上正面迎战法拉利的无力感,让他知道要在战术策略、领跑优势等地方找回来。

等他一圈跑完重新来到大直道的时候,那边的勒克莱尔刚刚停在换胎区域。

「夏尔,中性胎,时间2.1。」乔纳森说道。

法拉利的策略令吴轼感到意外,可是不用理会了。

簌簌!

出站口,乐扣来到了和吴轼并排还略微领先的吴轼。

但是吴轼将车早早压在了勒克莱尔的身边,等到1号弯的时候,乐扣攻弯角度极差,中性胎还出现了滑动。

嗡嗤!

吴轼立即在出弯时拉开距离,结果又在3号弯后的DRS区域交回了领先优势。

不过紧接着的几个弯道中,他直接又将秒差拉开到了0.6秒。

随后10号弯的第三段DRS,乐扣继续追。

吴轼意识到甩不开了,三段DRS都隔得太近,法拉利的速度又太快,很难维持领先!

他没有选择再度浪费轮胎,而是在13号弯后的超长大直道让乐扣抽头超越了过去。

随即藉助着发车大直道和3号弯后的两段DRS将整圈的圈速拉高了。

果然,这让他拉开了新换胎的维特尔,至少几圈不用担心他了。

可局势依然非常不乐观,换上中性胎的法拉利速度更加稳定了。

第17圈,维特尔圈速开始向吴轼靠拢。

不过一直到27圈,维特尔才弥补了之前落后的秒差,开始着手准备超越。

耗费三圈,维特尔过掉了吴轼。

「梅奔这站是真慢啊。」兵哥摇摇头。

「汉密尔顿已经在后面前不着村后不着店的跑了好久了。」飞哥说道。

吴轼看到维特尔过去,并没有泄气,继续控制好自己的速度。

因为马上要到二停窗口了,只要继续维持这个秒差,他应该还是能够尝试undercut掉维特尔。

至于勒克莱尔?此时已经跑到8秒开外,没机会了。

第34圈,吴轼接到进站指令,于是进站换胎。

然而这次就没有那幺好运了,维特尔在下一圈出来后,依然在他前面0.5秒。

他藉助DRS接近维特尔,并且尝试着超越他。

本以为会和之前同勒克莱尔缠斗时一样无力的,结果出弯的时候他就见到维特尔突然spin,打了个480°的圈。

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