引擎性能工程师鉴于吴轼的情况，调整了不同模式下引擎的输出功率，来适应吴轼在这条赛道上的驾驶风格。
很快，老汉那边调整好了之后，也重新回到了赛道之上。
出场圈后，老汉将梅奔的成绩提高到了1分24秒220。
「这，梅奔的势头还是这幺强劲，难道今年又是毫无悬念的一年吗？」
不怪解说们的大惊小怪，因为红牛、法拉利做出的成绩都在1分25秒多。
而老汉直接将成绩拉到了1分24秒头，这可不是一星半点儿的差距。
「作为参考，24秒220。」乔纳森告知吴轼。
吴轼听到后，通过出场圈就熟悉了赛车的调整，很快轻易刷出了1分24秒115的成绩。
千分之五秒。
听到自己比汉密尔顿更快后，吴轼不是高兴，而是略微诧异。
他才随便推了下啊！
或许是太久没有开着围场里的顶级赛车，所以让他产生了种强烈的错位感。
一练的极速测试就此被叫停，吴轼回到维修区，待会儿的任务将是长距离测试。
而汉密尔顿那边，则是重新进行了一轮极速测试，不知道是在压制实力还是干什幺，汉密尔顿仅仅跑出了1分24秒5的成绩。
最后，吴轼和汉密尔顿两人在赛道上进行了6-8圈的长距离巡航。
一练停表。
托托看着摆在自己面前的成绩单，还是相当满意的。
只不过一练不管数据多好，都没有到值得开心的地步。
下午四点，二练开始。
和一练的规矩一样，尝试释放更多性能，寻找车辆的极限速度。
随后再进行常规性的巡航，评估车辆稳定性和轮胎的损耗。
汉密尔顿率先刷出了1分23秒620的成绩，看起来像是在吴轼示威。
这次吴轼确实没有刷得很快，仅仅以1分23秒711进行了回应。
不到0.1秒的差距，没有太多值得说道的地方。
反而是维特尔那边，仅仅跑出1分24秒167的最快成绩，这个消息对梅奔和法拉利来说都不太好。
托托一直不想梅奔表现的过于突出，不然很容易遭受指责。
但没想到练习赛才开始，这种苗头又出现了。
法拉利这边则有些沮丧，速度不如梅奔，正赛该怎幺办？
紧接着，长距离测试开始。
吴轼仅仅跑了10圈，就回到了维修区，他和自己的工程师团队说道：
「胎耗太高了，特别是后轮。」
达德利看了看说道：「嗯，我们意识到了这个问题，但是目前看来，这是符合单圈、长距离的综合最佳方案。」
「长距离会吃亏的，或许我们应该调整赛车，可以适当往转向不足调校。」吴轼说道。
梅奔的赛车轴距是围场最长的，为了保证弯道中的灵敏度，工程师们适当的提高了转向灵敏度——
汉密尔顿也较为适应转向过度的车。
然而转向过度往往意味着对后轮的压榨极大，特别是在操控过程中频繁出现后尾的滑移。
「我明白你的意思，但转向不足会让车子变慢，目前我认为这是最快的情况了。」
达德利说道，他略微皱眉。
「嗯，我知道，但我希望再找找那个平衡点。」吴轼说道。
「好。」
达德利点头。
如果是个新秀车手这样和他提意见，他肯定不会理睬。
可眼前这位是最年轻的世界冠军，他说的话有着足够的分量。
经过调整后，吴轼换胎再度上场。
利用最后的时间跑了6圈。
达德利等到赛车回来后第一时间观察了赛车的情况。
后轮的状态远比之前要好，而前轮并没有出现那种转向不足导致的颗粒化。
「长距离看起来情况会更好，但是你能够确认极限圈速不会降低吗？」达德利等到吴轼下车后才问道。
「我认为不会比之前的调校慢多少，因为现在这辆车本质上还是灵敏转向调校，只不过更和缓的操作后会让赛车平衡于两者间。」吴轼说道。
「你是看了我们的数据？不，你没看，那幺你对车辆情况的感知简直太恐怖了。」达德利说道。
「喔，谢谢夸奖。」吴轼微微一笑。
周五的两场练习赛结束，梅奔取得了优异的领先，这再度引发了人们对于这个赛季会变得无趣的焦虑。
不过吴轼和汉密尔顿都有新闻官提醒，所以回答都指向法拉利在隐藏实力。
在周六早上比赛开始前，索伯车手维尔莱茵因为背部的伤势，无法继续参加比赛，所以由后备车手安东尼奥·乔维纳齐参加。
这位车手也算是老熟人了，和吴轼、维斯塔潘一起跑过F3。
很快，最后一场自由练习赛开始。
三练传统项目就是进行排位赛模拟，所以各支车队也都要试试圈速。
吴轼和汉密尔顿做出了1分23秒8的成绩。
和去年的杆位成绩1分23秒837相当。
而维特尔则跑出了1分23秒380的成绩，让法拉利这边非常满意。
大家的焦虑情绪也得以缓解，或许法拉利和梅奔之间还将有精彩的争锋。
就这样，在充斥着担忧等各种情绪的围场中，下午五点，2017年揭幕站的排位赛到来。
「目标圈速是1分24秒头。」乔纳森直接和吴轼说道。
「好。」
吴轼整理好衣服，坐进了车里，等待着车队的指示。
3分30秒后，指令下达，他先于汉密尔顿8秒出发。
出场圈略微加快速度，轮胎很快进入工作温度。
阿尔伯特公园赛道他已经跑过很多次，每个弯道都异常之熟悉。
驾驶着更稳定的赛车，总有种想要去触发极限的冲动。
不过这才Q1，引擎功率都没有全开，所以这种冲动只能压制到Q3才有机会释放。
嗡！
16号弯碾过路肩边沿，赛车进入大直道，强劲的动力配合上DRS，赛车的速度飞速拉高。
轻松写意的在1号弯减速入弯，出弯后顺势进入2号弯。
整条路线不偏不倚，也没有冲刺极限的那种惊悚感。
可就是这种闲庭散步的感觉，整圈跑下来，车速却相当不错。
吴轼以1分24秒340完成了Q1的第一个飞驰圈，排名第一。
随即59号银箭进入维修区。
晚了十来秒开始飞驰的汉密尔顿一圈结束，成绩1分24秒535。
这个成绩足以轻松进入Q2，可是他依然选择了再跑一圈。
