吴轼一愣，少爷要来了？
不过想想，好像少爷也确实是这个时候加入F1的。
另外一方面，红牛二队宣布了与科维亚特的续约，这让加斯利失去了在明年进入F1的机会。
原因也很简单，马尔科认为加斯利在GP2中表现的不够好。
此外，红牛在俄罗斯的市场也是一大要素。
在一片舆论波动之中，赛季第18站，美国大奖赛到来。
排位赛依然被三大车队垄断，只是红牛和法拉利调换了一下位置。
汉密尔顿以领先队友0.216秒的成绩拿到了杆位。
在正赛中，汉密尔顿将这一优势延续了下去，而罗斯伯格也十分稳定的拿到了第2名。
这对于汉密尔顿来说不是什幺好消息，他在跟吴轼私下聊天的时候，甚至说你小子怎幺今年怎幺不猛一点？
吴轼挠挠头，那也得给我一辆能够和你们竞争的赛车呀。
就威廉士这后半赛季的表现，他的总积分仍然能够压着维特尔和维斯塔潘，纯靠这两位自己不停事故退赛。
维持着优势的罗斯伯格精神状况却并没有想像中那幺好。
在抵达墨西哥的时候，他整个人脸上几乎没有笑容。
本来平常会跟吴轼聊聊天的，但是来到赛场之后，他沉默的坐在一边。
吴轼感受到了他身上那股子压力，就跟他上赛季倒数几站一样，罗斯伯格无比的接近世界冠军这个位置。
但也正因为无比接近这个梦寐以求的位置，所以让心里的压力异常之大。
果然在墨西哥排位赛，罗斯伯格又一次以落后队友0.2秒的成绩排在第二。
不过对于罗斯伯格来说，确实也没有必要再去冒着风险争夺杆位。
吴轼难得的以第4名结束了排位赛。
在随后的比赛过程中，汉密尔顿毫无疑问的取得了冠军，罗斯伯格稳定的拿到了亚军。
这对于总冠军的头衔争夺战来说，悬念依然存在。
倒是维斯塔潘和维特尔本来取得了不错的成绩，却因为罚时而跌落排名。
维斯塔潘是离开赛道限制罚时5秒，维特尔是干扰了另外车手的正常行驶被罚时10秒。
可惜哪怕两人都罚时了，吴轼依然只能排在第七。
汉密尔顿和罗斯伯格的分差现在仅有21分，大奖赛还剩下最后两场。
在巴西大奖赛到来之前，威廉士确认了斯托罗尔将在2017年成为第2位首发车手。
劳伦斯·斯特罗尔为了帮少爷获得这个席位，足足花费了8000万美元。
吴轼听到这个消息都不得不感慨，少爷就是少爷。
并且，劳伦斯表示明年对威廉士的补贴将达到3500万美元。
这是实实在在给到威廉士手上的，这极大缓解了威廉士的财务状况。
然而吴轼却知道这将是威廉士衰败的开始，没有大车队能够接受一位付费车手。
付费车手虽然会带来资金，但是却会让赛车的研发受到不必要的影响。
而斯托罗尔进入围场之前，他爹也是很豪横的包场。
在4条不同的F1赛道上，少爷拿着2014款的威廉士赛车FW36进行赛道测试。
当然吴轼也在这其中受益了，因为斯托罗尔学院捐赠给了威廉士一个全新的模拟器。
另外一边，车手市场也在剧烈震荡，雷诺希望获得更加优秀的车手，但是目前没有车手愿意加入他们。
拒绝加入的名单里也有吴轼。
而在前几站代替帕斯卡驾驶马诺赛车的奥康，也在逃离雷诺，他将加入印度力量。
维特尔因为自己上一站糟糕的表现遭遇了不少人的指责，甚至有人开始传言，吴轼将在下个赛季取代他的席位。
然而直到巴西大奖赛开始之前，吴轼都没有跟法拉利方面进行过沟通。
所以可见很多传言都是无中生有。
最终吴轼以第7名完成了巴西大奖赛排位赛，今年被三大车队压着打已经是常态了。
毕竟，人力有穷时。
不过，周日早上，英特拉格斯下起了雨，赛道被完全浸润。
(本章完)
