这里的大坡度能够支撑非常晚的刹车，可却要车手自己把握好，不然就会漏出空挡。
而吴轼，完全没有防守，他知道自己起步带开罗斯伯格那下会让对方没有办法立即发动进攻。
簌嗤！
转弯的时候，受到下坡的势能牵引，所以车头非常容易摆过去。
哗！嗡吼！
引擎拉足马力，瞬间冲向前方大直道。
后面的罗斯伯格紧紧跟着，却是丝毫没有将汉密尔顿让过去的意思。
甚至于当汉密尔顿吃尾流想要超车的时候，罗斯伯格还走到了中线进行防守。
转播镜头恰到好处的给到了托托，这位梅奔领队依然面无表情。
同时，重新发车后的后排竞争也异常激烈。
科维亚特在1号弯的晚刹车过了限度，整辆车推头了相当一段距离，才重新恢复了转向能力。
维特尔直接超越了他，并在12号弯的位置追上了里卡多。
第34圈，乔纳森按下TR说道：
「罗斯伯格45秒312，刘易斯45秒938，你比他们都快，继续保持。」
吴轼自动过滤了这条消息，地面此时的干燥程度具备二元性。
干胎走过部分地方，依然面临湿滑的情形。
不少车手为了更稳定的经过这些弯道，都会降低入弯的速度。
而在直道上，赛车线完全干了，赛车线外却依然狼藉。
积水和橡胶颗粒占据着这些不毛之地。
一旦又车轮滚入其中，几乎必然会出现打滑。
所以此时的赛道依然非常难跑。
吴轼依靠起步一圈的压制，获得了1.5秒的优势。
这些优势正在不断被蚕食。
安全车不仅让梅奔追近了吴轼，也让其余车手压在了一起。
所以赛道上的争斗非常热闹。
维特尔在2号弯外侧完成了对里卡多的超越。
维斯塔潘则轻松在1号弯完成了对科维亚特的超越。
科维亚特立即表示维斯塔潘简直像个鱼雷一样冲入弯中。
可维斯塔潘控制住了车子，这只是对刹车的极限利用，而不是冒失的鱼雷。
第35圈，吴轼的圈速进一步提高到正常的1分43秒整上下。
然而梅奔的两位车手都跑进了1分42秒。
汉密尔顿更快，42秒725，追近了罗斯伯格0.239秒的差距。
可罗斯伯格和吴轼一样，在第一圈利用起步优势拉开了汉密尔顿1.3秒。
第35圈，维斯塔潘的目标变成了里卡多，并且还在飞速追近这位大红牛的车手。
小牛干大牛，保留节目。
这圈，吴轼的秒差被罗斯伯格缩小了0.004秒。
被汉密尔顿缩小了0.241秒。
显然，汉密尔顿比罗斯伯格更快。
这也是正常的，安全车之前，汉密尔顿在以每圈慢两人将近一秒的速度开，轮胎自然保护的更好。
第36圈，前三位车手极小的秒差，让他们像是首尾相连的小火车。
此时吴轼领先罗斯伯格1.3秒，汉密尔顿2.2秒。
再往后是维特尔，维斯塔潘，里卡多，霍肯伯格。
