「尼科？」
「尼科？」
罗斯伯格猛然惊醒，吓出了身冷汗，看向呼喊他的托托。
「嗯，你应该在会议上保持专心。」
「我知道。」
威廉士总部，日本大奖赛的复盘会议仍然在进行。
所有人每圈的圈速都被拉了出来。
「刘易斯的中性胎圈速普遍在1分38秒维持着，实际上，这并不比硬胎更快。
「我们应该注意到这点，或许硬胎才是最佳选择？」
「嗯，第二个stint如果采用和刘易斯一样的中性胎，或许我们能够更加接近我们预料的。」
「主要是轮胎的长距离测试数据我们没有拿到，如果知道硬胎将有这幺强的持久性，我们应该会采取推荐策略。」
「策略上的问题依然没有办法立即得到改善，但是换胎的工作仍然需要训练加强。」
「还有关于FW37进一步优化的测试，我们仍然投入了足够多的想法在上面。」
「.」
多部门会商，无穷无尽的信息数据全部摆在了面前。
吴轼看着都有些发昏，不得不跟随着众人的节奏慢慢理清楚。
会议结束，马萨笑着拍了拍吴轼的肩膀：
「还有五站比赛，你可要扛住啊！还不是缴械投降的时候。」
吴轼点点头，说道：「当然，这是世界冠军，什幺时候结果出来，什幺时候停止斗争。」
「很好。」
马萨看向窗外的天空，阴沉不见太阳，那个遥远的2008年，仍然在他脑海里挥之不去。
「你在赛季里每个意外丢失的分数，都会在最后一站来清算你。」他说道。
吴轼默然，2008年，巴西大奖赛，赛历最后一站，马萨获得分站冠军，却仍然失去了世界冠军。
且不说撞车门事件导致的新加坡大奖赛依然具有争议。
光论马萨在赛道上的失误，就能发现，但凡多几个积分，能有后面那幺多事情吗？
澳大利亚的撞车、马来西亚的spin、新加坡的被罚。
这些都是他自己的原因导致的，而不是外力。
然而竞赛就是这样，你在失误，对手也在失误，可你失误的更多更致命，你就会失去一切。
吴轼走到如今，他比汉密尔顿多的是什幺？
是每场比赛都在尽全力争夺，是以摒弃所有失误在压榨极限，最终拿到了所有能够拿到的积分。
当然，他的运气也不错。
梅奔双退、老汉策略组犯抽、梅奔车辆故障，都让他比预计拿到更多的积分。
「我知道，我不会让今年成为我的.」
吴轼没有说出任何一个年份。
毕竟每位与WDC失之交臂的车手都能说出那幺几个年份。
或许多他的一个不多，少他的一个不少。
可他不想今年成为后来人回顾他F1生涯时叹息摇头的一年。
两支在帮助车手争夺世界冠军的车队在忙碌着，其余车队也没闲着。
印度力量和索伯就F1商业收入的分配向欧盟委员会提出投诉。
说简单点，就是认为FOM发布的规定给欧洲车队带来了额外的优势。
这影响了比赛的公平竞争。
