采访者笑着点头，说道：「好的，你教会了我一个道理，那幺我今天就在这里恭喜你，恭喜你拿到了亚军。
「今天这场比赛对于你来说显然是非常刺激的，你一度拿到了领跑的位置，可惜并没有能够保持下去。
「你能跟我们分享一下你的比赛吗？」
吴轼点头：「是的，在发车的时候，我再度抓住了机会。
「我成功获得了意想不到的位置，可是在比赛开始的时候，梅奔的速度实在是太快了。
「我完全没有办法去阻拦身后的汉密尔顿。
「而且我知道，如果我当时就要奋力阻拦汉密尔顿的话，只会让我的轮胎提前老化。
「这在策略上是得不偿失的，并且我们当时得知尼科陷入了后方车阵。
「那个时候我们车队的策略就是想方设法的保住第2名。
「如你所见，这些事情我们都做到了。
「这要感谢我的车队，他们在正确的时机做出了二停的指示。
「我们成功undercut掉了尼科，没有这次时机良好的进站，我肯定无法取得这个结果。
「车队在整个周末都给予了我非常好的支撑，我们通过不断的尝试找到了更适应这条赛道的调校。
「我们稳定的完成了这场比赛，并且取得了超过预期的成绩。」
采访者点头，问道：
「你现在在不断被刘易斯追进，你是否感觉到了压力呢？」
吴轼思考一下，认真点头：
「当然会有，我们的赛车不是围场里面最快的。
「因此为了保持住积分领先，我们所要做的事情远比梅奔车队要做的事情更多。」
完成了对冠亚军的采访之后，采访者看向了罗斯伯格。
这才是今天采访的大头。
所有人都知道罗斯伯格因为车队的策略问题，丢失的一个名次。
采访者也没有再去东问西问，而是直接说道：
「尼科，很遗憾今天的比赛你只取得了第3名，相较于你的发车成绩落后了一位。
「我们知道在发车的时候你遇到了一些问题，损失了大量名次，最后你重新回到了第2名。
「但在随后的二停过程中，你不仅丢失了位置，还被追回了大量的时间。
「你认为这是策略上的失误？还是其余的问题导致的？」
罗斯伯格握着手上的话筒不断的旋转，隔了好久才开口说道：
「我的一停时间要比刘易斯更早，我确实是认为我应该更先进站。
「不过车队的策略组肯定考虑了更加全面的东西，我是接受这些考虑的。
「如果我在出场圈没有发生失误，或许我在最后的时候也能够追上吴轼。
「这场比赛还是比较遗憾的。」
采访者微笑点头，罗斯伯格并没有回避这个问题，这就足够了。
三位领奖台选手的采访结束，众人于是也开始纷纷撤场。
F1大奖赛就是这样，举办得隆重，撤退的也迅速。
从领奖台回去的过程中，吴轼看到了维特尔正在接受采访。
此时这位世界冠军正在尖锐的批评倍耐力轮胎问题。
他提到，在周末时，罗斯伯格轮胎同样发生了爆胎。
而在这场竞赛中，他的轮胎也遭受了爆胎。
走过路过的罗斯伯格也顺便支持了一下这位德国同胞。
吴轼没有发表自己的看法，因为他知道倍耐力轮胎在这个赛道根本没有办法支持太多圈。
罗斯伯格在周五练习赛时候发生的爆胎他不好评说什幺。
但是显然维特尔想要用一组中性胎跑28圈，爆胎已经成为了必然。
哪怕是他，也没有办法利用一组中性胎跑这幺远，还能说稳定不爆胎。
当然这场比赛的风波远远随着比赛的结束而结束。
大量记者和体育媒体在赛后都发表了评论，讨论梅赛德斯奔驰在这场比赛中的决策是否是公平的。
这给梅赛德斯奔驰的形象带来了巨大的不利影响。
在德国本土，出现了部分媒体声讨梅奔的偏向性决策，声援罗斯伯格。
