「我们策略组给出的意见是晚进站，避免被overcut。」
「好，那策略基本没有变动，超软、软一停。」克莱尔直接拍板
当基本策略定下来，策略组便开始研究基于此的多种策略，和遇到事故后的计划。
别看红牛环简单，但事故概率还挺高的。
「我们预测明天出现黄旗的概率在70%以上，可以说出现黄旗的概率非常大。」罗德里戈将数据报告拿了出来。
根据策略组的数据，讨论继续。
大会开完，然后是小会。
等到晚上六点半，会总算是结束了。
吴轼也得以出来放松下，维斯塔潘那边正好也开完了会。
对于这种会议，潘子还是很认真的，别看他有时候憨憨的，研究起策略规则来，也是一等一的好手。
「明天一停？」潘子毫不顾忌问道。
「你准备二停？」吴轼反问。
「当然不，你准备第几圈进站？」
「嗯，第70圈。」吴轼回答道。
「哈哈哈。」潘子笑着拍了吴轼几下，转而有些认真说道：
「5号弯前，都是超车的好地方。」潘子说道。
「嗯，我知道。」吴轼点点头。
潘子却没有停下，走到随便一处黏贴了赛道图的地方，开始讲解。
红牛环回归第二年，大家对于其的了解都非常少——红牛除外。
潘子的实力掩盖了其作为车二代的背景，此时若说谁能够获得更多的赛道数据，非这些红牛的人莫属。
吴轼认真听着，红牛环毕竟和二十年代相差很大，有些地方的比赛「巧思」还得本地人来解说。
两人才聊了会，头哥不知道从哪儿冒了出来。
看到两个小伙子在这里讨论赛道，他兴致勃勃加入了讨论。
可惜，这条赛道回归前要追溯到本世纪初，那还是车王的时代。
头哥依然记得，2003年的奥地利大奖赛，舒马赫夺得这站冠军时的场景。
他笑了笑，围场里已经涌现出了新一批顶尖车手。
江山代有才人出啊！
他不介意给这些晚辈提点，在他看来不存在教会徒弟饿死师傅的事情。
他的年岁渐长，在迈凯伦蹉跎一年，还不知道有没有机会坐进争冠车里了。
将感慨抛诸脑后，头哥讲起了自己对于这条赛道的理解。
2003年的红牛环和2015年的红牛环已经是两个玩意。
不过头哥毕竟去年也跑过这里，再加上丰富的经验，对于赛道理解还是有独到的地方。
赛道理解是个很玄乎的事情，就像普通人的车感一样。
如果没有人点拨，很容易被惯性思维阻碍，无法理解透彻赛道。
「受益匪浅。」
吴轼由衷说道，凭藉逆天的车感，他能够发挥到极限——
但这种极限是基于他对赛道的理解，如果理解越深刻，那幺极限会更加极限。
头哥对于2、4、6号弯的理解都跟他不一样。
比如说2号弯，这个极快速的左手弯，他认为是不需要单独标注的。
而头哥却认为，2、3号弯是个组合弯。
因为2号弯的入弯时机和速度直接关乎着进入3号弯的状态。
但2号弯又是个高速弯，所以这里面的细节之处颇多。
比照赛道上的小细节，什幺时候赛车要到什幺位置，都是需要车手仔细思考的。
三人讨论完，已经是晚上八点多。
吴轼脑子里回想着头哥给出的建议，决定在模拟器上试试。
可惜这属于车队的高级定制模拟器，如果可以联网，他敢保证，潘子一定也上号了。
(本章完)
