抵达坡顶前，速度280，仍然是7挡，立即要慢慢减速进入2、3、4号弯，这是第一计时段前最后的难点。
4号弯前，赛车会非常靠近左边的护栏，这也是第一个下坡弯道。
赛车重心前移后，前轮的压力骤然增加，为了保持车辆稳定，吴轼要边调整刹车平衡边入弯。
此时弯心的速度几乎快要跌出120。
「吴轼这圈的速度很快啊！」
「汉密尔顿也在前面飞驰，刚刚进入中段，吴轼还有一段时间到达S1终点。」
「矣！威廉士的尾速相当快啊！两段全油门路段都比梅奔还要快上5kph。」
「真的！但4号弯这里，慢了将近7kph。」
「哇噢！车辆出现了轻微推头！」
赛道上，吴轼重重喘气，油门稍微给多了，转向不足差点毁掉这次比赛。
「呼味！」
他继续飞驰，冲过第一计时段，乔纳森的声音立马响起：「你领先汉密尔顿0.001。
这个播报给了他更多信心，但紧接着的5-8号弯异常之复杂，还要在带着下坡坡度的过程中去完成，这无疑大大增加了整体的难度。
挡位不停变动的声音和引擎时而高昂时而低沉的声音交织在一起，吴轼终于是拐过8
号弯。
隧道这段直道，又是FW37的优势路段，出隧道前，极速几乎摸到300，在那瞬间，吴轼就要刹车，还是重刹，并快速降低挡位。
左拐，前轮和10号弯护栏轻微摩擦，将倍耐力轮胎上的红圈都擦掉了些，而后立即回正并右打。
压在11号弯弯心的红白路肩上，更中心的位置有个黄色高路肩，是能稍微碰下的，争取到更多的转向空间。
右打绕过这个双弯心路段后，立即左打和左边护栏又几乎碰上，随即就要将赛车调整到最右边准备12号弯的进入。
嘶嘶！！
这里，前轮的抓地不足再度影响了弯中速度，吴轼不得不在出弯时更缓回正方向，以利用好右侧每一寸空间来保证足够的加速度。
吴轼感觉到了右侧轮胎和护栏的摩擦，只要稍微再偏右一点儿，他必然撞车了！
同样的，如果不这幺偏右，刚刚就会推头直接撞上护栏。
一切都是恰到好处，左拐右拐经过13-14号弯，很快就到了15、16弯，吴轼脑海里是反复强调过的事情，这里的黄色路肩碰都不能碰！
籁！
惊人的速度引起了转播的注意。
此时画面中就是吴轼驾驶的威廉士，同时下面的计时板上，一段是已经完成了飞驰的汉密尔顿一一1分15秒304。
而另一块是正在计时的吴轼。
嗡嗡！！
过了16号弯，后面三个非组合型的弯道难度就低了很多，但经过19号弯时，镜头直接看到了吴轼右侧前轮被挤压的形变。
站在护栏外的人，可以清晰看到摩擦出来的碎末，以及赛车驶过后颤动的护栏。
刷！
吴轼过线。
1分15秒419
星辰一圈！！！
「非常好！吴轼！非常好！你简直是神！」乔纳森激动的声音传来。
「P1？ "
吴轼喜笑颜开，他放慢了速度，轮胎已经经不起一点儿折腾，右前轮绝对内伤严重，
再猛点说不定直接爆胎了。
