前方的科维亚特则要在8号弯交出位置，不然就将面临赛会的审查，因此在来到8号弯，明显可以看到科维亚特走线出弯时让位。
吴轼有些犹豫的驶入，角度稍微有些大，展现了下新秀车手过慢车时的经验不足。
就这幺一卡，科维亚特和马萨的秒差缩小了0.2秒。
出弯时，吴轼又给大了些油门，车尾滑动，竟然差点失误。
乔纳森抱着脑袋，大哥，让你拖延下科维亚特不是让你把自已搭进去啊！
如果因此把吴轼搭了进去，乔纳森感觉克莱尔会把他这站比赛的奖金都扣掉的！
所幸，吴轼控制住了车辆，并且立即在TR中说道：
「轮胎的损耗似乎有些大，车辆变得有些难以控制。」
「Copy，你调整下前束角和刹车平衡。」乔纳森急忙说道。
「嘿！这辆威廉士是在干什幺？！」科维亚特立即抱怨。
不过吴轼的表现天衣无缝，乔纳森都被骗过去了，其余人自然也不会说什幺，赛会那边一点反应都没有，大红牛也是直接告知科维亚特注意后面的马萨。
「注意安全，现在在你前方的慢车是佩雷兹，你和他差距是7.325秒，你只需要跟在汉密尔顿身后就行了。」乔纳森提醒。
而等吴轼过掉慢车，罗斯伯格和Kimi也来到了慢车身后。
这让罗斯伯格短暂松了口气，过慢车也是技术活，不过至少比防守轮胎更新的Kimi容易些。
等到第55圈后半程，罗斯伯格竟然又依靠过慢车阵将和Kimi的差距拉开到了1.123秒。
罗德里戈嘟了下嘴，看来吴轼果断废胎追近并超越策略非常好，随着软胎的衰减，进攻起来就没有那幺容易了。
Kimi在大直道前，竟然没有拿到最后DRS。
法拉利P房里，众人神情严肃，还剩两圈，能够完成超越吗？
