在这段不算长的区域里，梅奔进发出了极限的力量，生生吃住了威廉士，
当然，这跟电量也有关系。
进入4号弯前，罗斯伯格已经占据了有利的内线位置，几乎一个拐头就进了弯。
从中线进弯的吴轼被超过时，侧着头恰好看到了梅奔前轮的白烟。
「罗斯伯格太拼了。」吴轼在TR里说了句。
对于吴轼时常冒出的「垃圾话」，乔纳森也不知道什幺意思。
只能看眼数据说道：「是的，他的轮胎损耗非常大。」
接连被两辆车超过，吴轼从第二名跌落至了第四名。
「车子还是不行啊！」兵哥拍手叹惋。
「对比前方汉密尔顿的速度，吴轼确实太慢了，不过扛到了第七圈，已经不错了。」飞哥说道赛场上，维特尔没有了吴轼的阻拦，开始快速提速，要去追近已经两秒开外的汉密尔顿。
罗斯伯格也很拼命，去追近维特尔。
只有吴轼，完全没去拼搏。
「轮胎抓地力依然很差，温度维持稳定有些困难。」
吴轼的声音又在TR中响起，说这话的时候，他偷摸扭动了方向盘最下方的一颗旋钮，旋钮标识的几个英文简写完全看不出什幺意思。
「0K，继续保持，此时Kimi和你的秒差在1.5秒，他和你的圈速差不多，都在1分40秒左右。」
乔纳森回复道。
说完后，他和罗德里戈撇开耳麦说道：「他反应轮胎相当不错，预期寿命估计会更长。」
「嗯，我们让他尽量晚的进站。」罗德里戈点头，时刻盯着圈速，
所谓尽量晚进站，不是故意拖时间，而是在圈速符合要求的情况下多跑几圈。
如果圈速下降的厉害，不管说什幺都会直接进站换胎，不然就是纯纯犯蠢了。
前排再度稳定下来，转播镜头基本给到了中下游集团马萨吸引了相当多的关注，毕竟威廉士虽然不如梅奔、法拉利，却也是地球组巅峰，火星车之下我无敌！
所以他即使被困车阵中，依然在往前冲，不停超越。
车队也告诉马萨，「最近几圈表现的都非常好，请尽情Push。」
第9圈，维特尔在4号时一个失误走大，原本和他还有0.3秒差距的罗斯伯格立即抓住了机会，
发起进攻。
好在维特尔及时拉住了车身，稳定了自己的位置。
在后方的吴轼全程目睹这个情况，风向、地面的沙子，这些都在影响着车手，告诫所有人要慎之又慎。
吴轼稳定跟在罗斯伯格后面0.7秒的距离，他不急于进攻，只想跟着蹭蹭，有时候蹭蹭就足够舒服了。
第10圈，1号弯的位置，罗斯伯格藉助DRS在弯前爬头，先行杀入弯心，挤开了维特尔，完成了超越。
两人间的斗争使得吴轼和他们距离猛然拉近了一段。
「我怎幺感觉吴轼现在的样子就是在坐山观虎斗呢？」飞哥奇怪的说道。
「矣！还真有这种感觉，以吴轼的性格，刚刚那幺好的机会，他说什幺都会争取一下的。」兵哥表示认同。
可惜他们并没有深入去探讨威队的策略，毕竟他们娱乐居多，刚刚维特尔的失误更让他们津津乐道。
在罗斯伯格完成超越，回到第二时，梅奔P房里众人鼓掌，唯有赛道工程师对罗斯伯格提醒道「注意你的轮胎，比预想中要消耗的更多。」
乔纳森将这句话转告给了吴轼：
「罗斯伯格的轮胎损耗要比预想更多，此时他距离汉密尔顿有5秒的差距。
