下午的赛道条件更为恶劣，和比赛时间也更接近，所以数据相对来说会更为准确。
其实一练本身也是检查赛车是否有故障，长距离测试主要在FP2进行。
乔纳森坐在座位上，看着马萨一圈圈跑出来的速度，中性胎的问题似乎并没有上午说的那幺严重。
而硬胎，确实是不行，不仅慢，而且衰减得比想像中要快。
二练结束后，威廉士车队会议中，大家暂且商定了两个策略。
「首先是白白橙二停，第一个stint（两次换胎之间所跑的比赛）用旧白胎，
大概跑15圈；
「第二个stint，新白胎，跑大概18圈；第三个stint，新橙胎，跑大概23圈9
乔纳森介绍第一个策略，这是建立在大家都能进入Q3的情况而制定的，如果不能进入Q3，那幺将会使用硬胎起步。
「三停策略，白橙白橙，如果没有进入Q3，则是白橙白白。」
如果进入Q3，那幺吴轼和马萨都只会剩下一套旧白，一套新白，旧白限定于起步。
不进入Q3，原本只能用于Q3的另外一套白胎则可以在正赛使用。
之所以说这是暂定的策略，是因为还需要等到明天的三练情况。
周六中午两点，三练开始。
所有车队都不约而同的采用了中性胎进行排位性能测试，然而场上的圈速却出奇的稳定。
FP1的最快圈是1分40秒124，由罗斯伯格跑出，FP2的最快圈是1分39秒790，
由汉密尔顿跑出。
到了三练，最快圈1分39秒690，由罗斯伯格跑出。
除了两位梅奔车手，大家都没跑进1分40秒。
并且在三练中，吴轼以1分40秒243，胜过维特尔千分之2秒排在了第三，马萨则以1分40秒391排在了第六。
