十六号弯一过，就是大直道。
「我开始了。」
吴轼在TR中说明的时候，DRS已经打开，赛车低阻状态下的加速和极速都要强，引擎轰鸣声中，G力带来的危机感让肾上腺素升。
赛车抵达方格线的时候，速度已经达到303km/h。
吴轼警了眼后，继续加速，到达距离倒数第二个赛道护栏橙色标识约一百米的时候，开始微微松开油门。
此时的时速为319。
阻力让没有全油门推进的车辆稍微减速，车辆一过橙色标识，吴轼立即介入刹车，开始循迹减速，直到最后一个橙色标识过完，开始向右打方向，准备入弯。
1、2号弯是个组合弯，轻微压上弯心路肩后，立即需要回正并往左打，而过完这两弯道就需要调整差速器。
吴轼在这里的动作慢了些。
他在TR中说道：「感觉有些转向不足。」
随后赛车压上左侧的路肩，这时候就可以稍微释放方向，往右到右侧路肩。
然而在出弯时，随着油门完全踩下，后轮出现了轻微的空转。
吴轼感受着赛车的轻微偏转，油门一点儿没松，通过快速调整方向稳住了赛车，当速度拉上来的时候，后轮转速终于与速度匹配，恢复上了抓地力。
