勒克莱尔也挤了上去，想要第一时间知道消息。
医生的英语并不好，所以是用的日语说明情况。
叽叽喳喳一片，勒克莱尔完全不知道到底什幺情况。
但一旁的吴轼却从只言片语中，听到了些「安全」「稳定」之类的词汇，他看向人群，难道这次救援给力，抢救过来了吗？
等待消息本身就是煎熬的，好在随着医生在镜头下将情况说明后，立马就有记者转述成英语。
「医院最新情况，比安奇头部遭受弥散性轴索损伤，经过初步诊疗，生命体征暂时稳定，如果他能够在72小时内苏醒过来，那幺就表示本次治疗情况良好。
「现赛会已经和法国相关医院联系，考虑移送至法国做进一步治疗。」
霓虹大奖赛的事故，将赛会推上了风口浪尖。
不少人都在质疑，为什幺当车手认为比赛条件不合适的时候，赛会没有改变比赛时间，依然选择在下午三点台风过境时进行比赛。
也有人在质疑赛道救援流程和事故车辆处理规则的问题，黄旗状态下，大型吊车是否能够进入赛道作业？
吴轼作为即将加入围场的一员，也通过车队向国际汽联提出了意见。
一是增加虚拟安全车，以此来保证赛场上发生意外情况时，所有车辆的速度都能够降低，而不是在进入事故点的前一刻才减速慢行。
二是增添Halo系统装置，也就是人字拖，
前一条意见倒还好，大部分人都认为是合适的，但后一条意见却不少人提出反对的意见，包括部分车手。
时间缓缓流逝，在比安奇发生事故的第三天，医院里传出消息，比安奇出现了短暂的清醒，这证明其大脑损伤的情况尚且可控。
不过因为依旧处于抢救中，并不允许外人进入探视而在事后，赛会和车队也对比安奇事故前的车载数据和其余视角镜头进行了研究。
