瓦瑟尔撞了撞尼古拉斯的肩膀，笑容满面，「年轻人表现如此出色，你这把老骨头也必须跟上才行。」
喧嚣，全面蔓延，西班牙站根本不是一个级别。
围场已经许久许久不曾因为GP3如此热闹了，因为他们都生活在这个体系里，早就已经习惯了规则一卡丁车。F4。F3/GP3。F2。F1。
一步一个脚印，一步一个台阶。也许有些人能够跳过F4，也许有些人能够F3和GP3二中选一即可，但整体而言，这就是方程式赛车的晋升路线，FIA也一直在强调这一点，为赛车的安全性做出努力。
维斯塔潘是唯一例外。
也恰恰因为这个例外，FIA的规定正在越来越严格，竭尽全力杜绝这样的例外再次出现，保障车手和比赛安全。
换而言之，围场已经习惯了整个体系，他们持续保持关注卡丁车、F4、GP3等等，但只有当车手进入F2的时候，才能够真正站在镁光灯底下，包围在讨论的风暴里。
没有人能够打破藩篱。
所以，此前围绕陆之洲和勒克莱尔的传闻，纯粹就是一小部分看热闹不嫌事大的吃瓜群众在挑事而已，真正的围场大佬们根本不屑一顾，即使他们有兴趣，目光也全部都在勒克莱尔身上。
现在，陆之洲再次赢下奥地利站正赛，为话题增添一枚筹码，情况悄悄发生些许变化，吃瓜群众集体发疯。
心潮澎湃，滚滚热浪全面扩散。
然而，这股浪潮依旧没有能够打破偏见摆脱藩篱一「功劳都是ART车队的。」
人们拒绝认可陆之洲的胜利，坚定不移地相信，那是因为ART拥有一辆火星车，在围场里一骑绝尘，车架与空气动力套件完美适配红牛环，整整高出竞争对手一个档次，再次赢下奥地利站正赛胜利的，不是陆之洲、而是那辆火星车。
并且，他们没有信口雌黄，证据就摆在眼前。
2017年奥地利站GP3正赛顺利结束，最终排名一目了然。
第一，陆之洲，ART车队。
