陆之洲确实有些亢奋，红牛环的确是一条需要调动全部肾上腺素的赛道，他也正在调整自己的状态。
终于，第五圈的时候，赛会提醒，安全车将在下一圈返回维修区，赛事恢复正常。
陆之洲一直跟在安全车后面，保持安全距离，从八号弯过后的直道开始控制速度，通过后视镜观看情况一塞车。拥挤。
宛若开火车一般，赛车首尾相连，一个个都在蠢蠢欲动，拉塞尔甚至已经冒头，和陆之洲几乎并行。
在2017赛季，FIA依旧允许这种行为，只要没有真正超车、只要没有打乱排名，允许在危险边缘试探的行为。
尽管车手们一直在抗议，如果允许车辆并行，这对于领跑的头车不公平；但目前相关规则只是在讨论之中，暂时没有出台，所以大胆一些的车手就直接并了上来，不断在规则的合法范围里试探极限。
不止拉塞尔而已，目前位于第三的韩世龙也不甘示弱。
轰鸣，在耳边萦绕，可以明显看出来，拉塞尔和韩世龙已经亮出武器，准备和陆之洲展开正面对决。
陆之洲被两辆车一左一右包夹，如同三明治夹心一般。
但陆之洲始终沉稳，不仅没有慌乱，而且在安全车的安全距离范围内，一直通过节奏的调整压制后方，刺激拉塞尔和韩世龙的神经。
根据规则，在安全车情况下超车，轻则罚十秒、重则罚维修区罚停，甚至可能直接被取消比赛资格。
所以，拉塞尔和韩世龙逼迫得越近，反而给予陆之洲更多操控空间，宛若一名高超的傀儡师一般操控木偶，不断挑战两位车手的神经，持续挑、持续拉锯，考验拉塞尔和韩世龙的刹车技术。
气氛，越来越紧绷、越来越灼热，以至于不由屏住呼吸。
然而，就在此时，离开九号弯、进入赛道第三个也是最后一个DRS区域的时候，眼看着安全车进入维修区，绿旗挥动，不等通过十号弯，陆之洲已经启动，毫无预警地，瞬间扬长而去。
一下，打破平衡。
