三号弯，四号弯，全部都是右弯。
区别在于，三号弯是高速长弯，四号弯则是中速短弯，赛车一路爬坡达到一个顶点之后开始下坡。
拉塞尔意识到自己切入中线之后，没有莽撞地强行切入内线生吃弯心顶撞陆之洲，而是坚守中路，依靠自己在三号弯建立的优势率先入弯。
一旁，并驾齐驱的正是陆之洲。
陆之洲切换到内线之后，迟迟没有刹车，而是依靠油门控制，此时将自己转向不足的设置发挥到极致，持续不断地利用方向控制和动态平衡牢牢把持线路，在中速弯里全程滑移，匪夷所思地丝滑掠过。
硬生生地在四号弯内线卡住位置，一点一点蚕食他和拉塞尔之间的差距，离开四号弯的时候已经齐头并进。
然而，没有喘息时间！
五号发卡弯已经近在咫尺，这是一个左弯，本来在中线的拉塞尔瞬间扭转劣势，占据内线，可以抢先一步抱住弯心。
你追我赶，刺刀见红，令人喘不过气来。
短兵相接的轮对轮攻防让整个巴塞隆纳赛道屏住呼吸，拉塞尔和陆之洲两个人更是注意力高度集中。
然后，一起扎入五号弯。
拉塞尔不愧是数据狂人，精准的走线、恰当的刹车、到位的转向，即使是在贴身肉搏的攻防对抗里依旧准确无误地抢先抱住弯心，一下扭转局面，在发卡弯里抢回优势，一下把陆之洲推向悬崖边缘。
那幺，陆之洲呢？
不仅没有紧张和焦虑，而且嘴角轻轻上扬，眼睛明亮。
