「见鬼！」
洛兰迪试图提速，但正前方四号位的于贝尔、五号位的拉塞尔也堵住中路，现在终于醒悟过来眼前两辆车都来自ART，却为时已晚。
洛兰迪只能死死卡住自己的行车线，试图安慰自己，ART车队堵住他的去路，同时也堵住陆之洲的去路。
电光火石之间，一号弯已经进入视野，洛兰迪规规矩矩地卡住行车线进入弯道，他必须跟着前车行动，几乎没有自由发挥的空间；却在此时注意到一抹红黑光影抓住缝隙完成反超，冲出后视镜的束缚强行闯入洛兰迪的视野前方——
那，正是陆之洲。
洛兰迪根本没有来得及骂粗口，紧接着看到陆之洲在外侧充分利用空间，在一号弯顶点位置找到极限刹车点，比洛兰迪、比于贝尔和拉塞尔都更加晚刹车，整个弯道的空间利用到极致，完全吃住路肩。
甚至左侧前轮稍稍离开路肩，几乎离地，在五六七辆赛车同时塞入一号弯道的情况下，把赛道空间进一步往外拓展。
匪夷所思的是，陆之洲没有急打方向，切着一号弯外侧顶点，稍稍转向，以一个不那幺直的直线刺向二号弯。
字面意义地，一刺，钻入弯角。
在赛车颠簸和晃动之中，连续点刹和油门牵引的完美配合，再次把整个二号弯的内线吃到了极致，眼看着就要直挺挺地撞上去，拦腰截断地冲向………拉塞尔，正如昨天正在二号弯的场景一模一样。
区别在于，拉塞尔和陆之洲调换一个位置。
昨天是拉塞尔即将撞上陆之洲，今天则是陆之洲即将撞上拉塞尔。
然而，就在此时，陆之洲再次展现极限操控，一连串漂亮的拖刹操作配合方向，在持续晃动之中依靠匪夷所思的动态平衡掌控能力岌岌可危、摇摇欲坠地控制住车身，贴着拉塞尔的车辆完成上步并列的动作，瞬间挤掉洛兰迪他们的行车线，和拉塞尔齐头并进地离开二号弯。
