接下来，一连串技术弯加上发卡弯组合——
外道切入、内道压线，不追求最短线路，操之过急地用速度强行突破，而是巧妙地寻找抓地力和动力传递的平衡线，依靠感知、依靠技术，在赛车低下压力的特性里不断修正，尽可能减少速度的损失。
每一次微调方向、每一次控制平衡，宛若轻盈落在天鹅湖面的芭蕾舞步。
甚至没有来得及眨眼，发卡弯已经抛在身后！
技术弯和发卡弯的组合居然也如此闲庭信步。
却见，水膜之中，车尾轻微滑动，陆之洲没有匆匆忙忙地用方向盘挽救，而是用一脚油门把车尾收了回来。
赫！
不由地，倒吸一口凉气，「反向操控」！
陆之洲居然敢在下雨天气里采用如此高级如此精密的技术，而且还是在发卡弯，可见他对车身动态平衡和轮胎抓地力有着绝对信心，在极限和极限的缝隙之间，果敢而坚定地完成控制，进一步榨干这一辆赛车的潜力。
不仅大胆，而且缜密——
这，就是一种杀手本能，就连蒙法蒂尼的心脏也猛地冲向喉咙口，差点就要炸裂，然而担心的场面没有出现，一切情况似乎牢牢掌握在陆之洲手里，紧接着肾上腺素和多巴胺宛若烟花般盛开绽放，目不转睛地盯着那一抹红色，期待开始节节攀升。
六号弯！
这次陆之洲没有试探，而是果断切向前一圈刚刚测试出来的内线，几乎贴着护墙的胎痕滑出一道涟漪，刹那间掐断所有人的呼吸。
重心侧移、水膜浮动、轮胎啃咬地面激荡剧烈共振，似乎可以感受到赛车正在挣扎，但这种挣扎却在陆之洲双手里演变为一只顺从的野兽，亮出獠牙、咆哮出笼，瞬间抓稳下压力，油门一下踩到底。
