可是这台车床还是给自己出了一个大难题。
先不说车床大理石底座的平整修型。
就是那两根行车导轨，和大丝杠还有小丝杠的铸造，就给他找了不少的麻烦。
虽然他现在做的还是最简单的普通车床。
但是因为没有其他的机加工工具，所以这台工具机的所有机件，哪怕是一个螺丝，也全都是通过失蜡法铸造出来的。
不用铸造法，按着现在的加工条件，在没有车床的情况下，他们连一根螺丝都加工不出来。
陈常在也不想弄那种人力工具机去浪费时间，有那时间他都能把这个蒸汽动力工具机弄出来了。
可是这长达一米的，要求精度非常高的导轨和丝杠，在铸造的时候却连续失败了十几次。
在熬了十天之后，终于铸造成功了两根合格的导轨，和一根大丝杠。
这个难关过去了之后，后面的反倒是顺利了许多。
最后在二月二十号，才把这台初始的简易工具机给弄了出来。
在把这台简易工具机安装到了打磨了近一个月，才打磨出来的大理石工具机底座上之后。
陈常在感觉总算是离成功不远了。
在最后校准了机头之后。
陈常在转动行车摇把，刀台非常顺畅的在导轨上前后滑动。
在用自己制作的对刀棒和高度规，最后一次测量了刀台的进度数据后，确认整条丝杠的行车距离，完全和摇柄上的刻度相符合。
随后又检测了进刀距离，也没有问题。
到现在这个时候。
这台工具机基本上已经算是成功了。
深深的呼出了一口气后，陈常在说道：「好了，基本上算是成了。」
陈常在话音一落。
