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“将炮火延伸2公里，立刻执行。”
威廉.凯特尔准将收到电报后，立刻高效地开始执行，炮群也很快开始延伸火力。
“第1装甲团，立刻出击！让步兵加强团跟紧一点，进入阵地控制防线。”
隆美尔那边，也立刻让一个装甲团和一个步兵团投入进攻，而本师的机步团和摩步团都暂时都按兵不动。
一来战场太窄，总共就只有三五公里宽，而且沿着这个半岛往前进攻，越深入宽度就越窄，人多了根本展不开。
二来现在才刚刚开始进攻，部队没有什么机动力方面的负担，也不用跑太快。最前面两波攻势就让普通步兵步行跟进、也完全跟得上。
等深入敌阵5公里以后，徒步步兵们渐渐体力不支，再让机步和摩步上阵也不迟。
敌我两军的前沿阵地之间，原本就有将近2公里的距离。隆美尔的装甲车仅仅了5分钟，就驶过了这段无人区。
露沙人原先的第一线阵地上，已经一个活人都没有了，没有哪怕一挺重机枪开火。
看得出他们不是被炮击炸死，就是直接放弃阵地后撤了。想要用空间换时间，先撤出德玛尼亚重炮群的密集覆盖区、然后才重整再战。
装甲车撞烂本就被轰得七零八落的层层铁丝网，又从堑壕网被炮击炸塌的缺口处，小心翼翼驶过。
抑或是干脆沿着敌军堑壕网的断层处——也就是沿着从占科伊通往特罗伊齐克的那条铁路的两侧，由南往北推进。
露沙人此前还处在攻势准备状态，他们一直没放弃救援南边的塞瓦斯托波尔，至少理论上没放弃。所以他们必须保住这条铁路，作为未来万一进攻得手时的补给路线。
而这条铁路，现在却成了德玛尼亚人反攻的大动脉。
原本装甲车相比于坦克，有一个巨大劣势就是越壕能力。
虽然两者的装甲厚度和防弹能力是一样的，但轮式车辆开不过一两米宽的堑壕，轮子会掉进去，只有履带车辆可以通过。
要是露沙人把堑壕修到全无死角，把铁路也挖断，鲁路修今天还不敢这么打。但偏偏敌人留下了铁路还想自用，就只好便宜鲁路修了。
“我军畅通无阻，已经安全通过敌我前线之间的地带，并且穿过了敌人第一层简易壕沟体系，仅用时5分钟。我军预期会在 。请重炮旅按原计划准时延伸炮火即可。”
隆美尔在装甲车上让报务员给后方发报，表示一切都可以按计划进行，非常精准，无需微调。
“我们也前进吧，”鲁路修在电台上收到隆美尔的回报，便下令第2装甲团也跟进，同时他还像是突然想起了什么，又吩咐报务员，
“对了，让凯塞林派出一些战斗机，沿着铁路线扫射肃清，最好再派几艘飞艇低空持续扫射。但不要恋战， 。”
“是！长官！”报务员立刻接令，麻利地开始发报。
鲁路修之所以让战斗机和飞艇这么干，自然是因为刚才的炮击火力准备只轰了敌人的堑壕区，故意放过了铁路沿线。
鲁路修不想让重炮把铁路炸坏了，自己后续的快速推进，还要用到这条铁路呢。而且如果铁路两旁有太多弹坑，也不利于轮式装甲车辆行驶，容易颠簸损坏。
不过，不用重炮不代表放过敌人，用相对轻一些但更加持久的火力、没有地形破坏性的那种，把敌人沿着铁路后撤逃跑的步兵截杀一番，鲁路修还是很乐意的。
而让对地扫射的战斗机和飞艇别恋战，也是为了尽量打一个突然性，不要给敌军战斗机反应并赶来战场拦截的机会。
以这个时代的通讯和指挥效率，以及航空队地勤的办事速度，对敌攻击 。
此后 。
隆美尔那个装甲团，依然没有遭遇什么实质性的抵抗。敌人的前三道简易壕沟和一道加固壕沟，整整4~5公里纵深的前沿阵地，就这样被不费吹灰之力地拿了下来。
甚至于哪怕不需要装甲车都可以，就靠大半年前的突击营战术，也一样做得到。
不过鲁路修并没有得意，他知道这种作战，最初五公里谁来都能拿下，那是炮兵集群的功劳。
再往纵深打，第 ，那才是地面突击部队见真章的时候。
隆美尔那边，也才刚刚要开始发力而已。
(本章完)
