地球位面后来是被《凡尔赛条约》限制了，军工科研断档了十几年，否则192
0年就搞出120迫简直轻轻松松。
如今有了鲁路修的技术影响，莱茵金属也能拿到「三相电弧炉钢」这种划时代的新材料，造出管壁轻薄紧致的120迫完全合理。
「尽量多装备120迫，对付切里亚蒂堡垒和蒙特维尔德堡垒这些阿尔卑斯山上的据点应该问题不大了。这些山区据点对于修建方而言，施工难度也很大，不会造得跟平原要塞一样坚固的，抵近精确轰击应该能炸烂。」鲁路修梳理清楚思路后，便这般安慰法金汉。
「那进入平原地带后，面对维罗纳要塞的筑垒地带呢？那边的防线，可能连150毫米加农炮都轰不开，意呆利人早年设计的时候，标准就非常高，他们知道这是防止意北平原被奥军打进去的命门。
你之前倒是和布拉格的斯柯达兵工厂搞过半履带牵引车，但半履带车最多也就在山区牵引一下150炮吧？如果是装载的话，估计只能装105炮。我们没有武器可以硬炸开维罗纳要塞，难道到时候真要靠步兵攻坚拿人命填？」
1916年的半履带车还是不够重型，牵引不了超重炮。轮式车辆，则是通过因斯布鲁克与维罗纳之间的阿尔卑斯河谷太困难，这些河谷虽然有公路，但上下坡很多，坡度有些还比较陡，轮式车辆爬坡会很困难，下坡时又有可能刹不住车，总之就是非常不靠谱。
鲁路修也不得不承认：「这确实是个问题，去年拿下罗马尼亚油田后，我已经让斯柯达和保时捷进一步加把力，研发更重型的履带牵引车辆。毕竟有了油田，柴油供给就不成问题了，而且当时我就预计，今年肯定能拿下高加索油田，不用怕牵引车费油。
保时捷博士今年年初的时候，在1915款半履带牵引车的基础上，简单粗暴造了一个2台引擎、前后都驱动的型号。单台引擎还是240马力，但总动力比去年款的翻倍。拖电15~20吨级的重炮，可以做到爬坡越野时速7~8公里，平地行军40公里。」
两台240马力的迈巴赫柴油机，那总动力已经很猛了，只是双台引擎在一起出力时，效率肯定会有损失，实际上估计能发挥出单台400马力的效果就差不多了。
对这个数字没什幺概念的，可以对比一下：地球位面T—34坦克的动力是500马力左右，30吨的车体能极速55公里、虎式坦克是700马力，50吨的车体只能开30多公里。
而1916年德玛尼亚人的150毫米长管加农炮，如K16，差不多是12吨重。有些210毫米重型榴弹炮，管子中等长度的，基本上也要15吨以上。新式牵引车差不多能拉动这样的炮翻越阿尔卑斯山，只是效率低了点，难以快速部署。
法金汉了解了一下这方面的情况后，焦虑稍稍缓解了一些，但对于炮兵的调度还是不太满意，心里始终没底。
「要是能让重型攻坚火炮及时跟随部队前进就好了。如果我们在维罗纳要塞打得太久，敌人反应过来了，把威尼斯大区的边境主力军团撤到维罗纳堵口，到时候还是会打成旷日持久的消耗战。你提到的那点攻坚重炮牵引能力，还是不够用！」
牵是牵得动了，但是响应不够快，如果在切里亚蒂堡垒和蒙特维尔德堡垒各拖十天八天的，再到阿维奥再拖一周，维罗纳主城再拖一两周，黄花菜都凉了，拟包围的敌人早就撤回来堵口了。
见法金汉如此挑剔，鲁路修也只好绞尽脑汁帮他一起支招，最后，一个画面终于浮现在了鲁路修脑海中。
「不如，我们试试把280毫米的喷烟者」掷雷器装在半履带车上？把所有重型半履带牵引车集中起来，紧急改装，应该是来得及的。掷雷器就相当于大号的掷弹筒或迫击炮，本身炮重比身管火炮轻太多了，就是射程近、精度差，但爆破威力绝对够。
我看一辆重型牵引车，绝对够装至少6枚喷烟者」，一次性发射出去的话，火力密度绝对惊人，就靠山地部队帮忙开辟前进道路、然后掩护喷烟者在反斜面安全抵近发射，专门砸敌人堵山口的那些堡垒！」
法金汉从没听过这种打法，一时还有些狐疑：「这种武器————靠谱幺？完全没有经过验证是你临时拍脑门瞎想的吧？」
这怎幺可能是鲁路修瞎想的，他只不过是把地球上的SDK—251半履带车的「行走斯图卡」改装版提前拿出来了而已。
不就是山地战炸堡垒幺，直接丢280毫米装满炸药的煤气罐，看那些堵口的意呆利人死不死。
PS：感冒了，今天就这幺多，五千字。
昨天一口气1万4千字，把一个大计谋想完，脑子有点硬不起来了，需要缓一缓构思一下。
