第189章 让尼古拉的恶名从爱尔兰到契丹无人不知无人不晓

,集团军参谋长鲁路修,连夜得知了露沙人枪决了这名集团军司令的消息。

原本已经有些精力不济、打算好好睡一觉的鲁路修,被这个消息刺激得如同打了强心针,振奋得至少又是三个小时睡不著觉,估计要连夜了解一下前线的情况、做出一些对应的部署。

他首先就找到集团军司令鲁普雷希特元帅,申请按照原计划,最近几天让西边第聂伯河大弯一带、克里沃罗格等地的守军(就是赫尔松和扎波罗热之间那个第聂伯河北岸的大铁矿),稍微抽调一些兵力,做出弹性防御的姿態。

一旦遇到敌人反攻,就適度后退,给敌人先尝一点甜头,也便於后续短时间內儘量黏住敌人。

元帅当时都快睡觉了,连夜大笔一挥批准了这个要求,吩咐一线防守將领遵照执行,坚持弹性防御,不必寸土必爭。哪怕大铁矿区被敌人暂时又夺回去甚至再搞一些破坏,也无所谓。

隨后,鲁路修文向元师通报了东南线的另一条军情,然后申请公爵批准按计划实施:

“殿下,过去的一周里,我军在东线也有不少进展,隆美尔带著那两个装备了装甲车的师,已经在上个月 。

而南边的梅利托波尔,冯.博克和伦德施泰特他们,也已经从上个月 ,同样是在今天 。

而隆美尔在 , .博克在马里乌波尔会师了。

现在,敌顿巴斯大煤田地带的全部重要城市,都已经完全落入我军手中。但敌人並没有放弃抵抗,因为我军突进的部队比较孤军深入,总兵力人数较少,抽不出太多的军队沿途填线。

所以,我军的包围圈扎得並不牢固,敌人还有大批哥萨克骑兵师,试图绕过我军严密防护的先锋地带,专门破坏我大后方第聂伯罗至顿巴斯的铁路,以及梅利托波尔至玛丽乌波尔的铁路。

他们试图用这种游斗战术,让深入东方的顿巴斯、玛丽乌波尔等城市的主力部队缺乏补给,最后再慢慢蚕食。因此,我建议可以开始实施那天说好的备用方案了,绝对可以一举多得:

过去这一周多里,我们的海军已经把刻赤海峡的水雷都清扫乾净了,亚速海內的一些危险区域,锚雷和沉底雷也都偷偷扫了。只是敌人在这一区域已经完全没有海军存在,所以敌人还根本不知道我们的扫雷成果。

我建议就在明后天,让海军的补给运输船队直接在玛丽乌波尔港大张旗鼓靠岸、为深入东方的我军前锋部队提供补给物资。

同时,让一部分浅吃水战舰对梅利托波尔至马里乌波尔的沿岸骚扰敌军执行炮击任务-

如果在战舰射程够得著的近海地区,真的还有哥萨克骑兵存在、並且试图破坏沿海段铁路的话。

我不指望这些炮击炸死多少骑兵,我只是为了告诉敌人:帝国的战舰已经可以开进亚速海了,他们破坏梅利托波尔至玛丽乌波尔的铁路线已经没有价值了,他们是在白白送人命。

因为帝国已经可以靠海路运输给玛丽乌波尔运输补给物资。同时顿巴斯的守军也只要守住马里乌波尔至顿巴斯的南北向铁路这一条,够能够確保顿巴斯守军不会缺弹药,可以一直守下去。

原本我军要守卫两条漫长的东西向铁路、和一条相对较短的南北向铁路,才能保障最前沿部队的后勤物资。但现在只要集中兵力守那一条较短的南北向铁路沿线即可。东西向那两条无所谓了,被海路替代了。

我相信这个消息传出去后,敌人的哥萨克骑兵部队就会彻底泄气,觉得打骚扰战失去了意义。

而且,我们还可以集中装甲部队,趁机对深入我后方的敌骑兵部队发起一波猛攻追击,趁看他们失去战斗意志和意义感的最薄弱时间节点,儘量给敌人重创!

最后,我们还需要借著这些哥萨克骑兵之口,告诉整个基辅罗斯战区的露沙军队,让他们知道:此前海军被清算,並不是因为海军有內奸出卖了水雷布防图。

因为露沙人在失去黑海舰队主力后,已经彻底放弃了黑海航运,他们之前已经紧急补救,把刻赤海峡和亚速海主要航道,彻底封死没留安全通道。

而现在我们的舰队却能出现在玛丽乌波尔沿岸,这不就是对敌人士气的超重大打击么?敌人就会知道,是因为帝国发明了新的扫雷兵器,才突破了敌海军的布雷封锁,而不是有內奸。

之前9月底的时候,波罗的海舰队在突破波的尼亚湾时,就已经製造了一些悬案了,只是露沙人还在调查,还没想明白。

最近,我听北边的希佩尔上將说,他们在波的尼亚湾又得手截杀了一批敌人船队。敌军考虑到事不过三,已经彻底放弃波的尼亚湾航道了,要坚持等到彻底查明白才敢恢復海运。

这时候,我们的海军再公然突破敌人已经用水雷彻底封死的刻赤海峡和亚速海,多重证据叠加,绝对能引导敌人想到这是我们新式扫雷兵器导致的。

如此一来,之前被沙皇清算的海军將领,就彻底成了“残害忠良』。再跟刚刚沙皇为了稳住西南方面军战斗决心,以临阵脱逃罪枪决了原罗马尼亚方面军司令阿列克谢.埃弗特上將。

我们要把所有沙皇的劣行集中引爆、舆论轰炸,让世人都知道沙皇是一个杀完海军將领杀陆军將领、完全彻头彻尾残害忠良的昏君暴君该死之君!然后挟敌军人心混乱的机会,发起对基辅周边广大地区的决定性进攻!就用马上要运到的坦克做先锋!”

鲁路修要在总攻之前,让尼古拉二世的恶名臭到从爱尔兰到契丹无人不知无人不晓。

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