敌人被蚕食削弱到这种程度，终于等到战机的施佩上将当然不会再客气了，他立刻下令全军全速拉进，跟敌人近距离炮战。
夜间双方的命中率都会锐减，所以需要在更近距离上交战。
如果说白昼炮战可以保持15公里对轰，夜战至少要拉到5~10公里之间。
趁着天色彻底黑之前，再狠狠输出偷一波伤害！6月下旬的地中海，从天色开始变暗到彻底全黑，大约还有2个小时，6点多太阳就快落入海平面了，但彻底全黑要晚上8点。
毕竟这是一年中白昼最长的时间，后天就是夏至日了。
而对面的布国地中海舰队，看到施佩发起冲锋，竟出现了指挥混乱一在地中海舰队中，平时还是有其他将领军衔比刚刚从本土来援的奥斯蒙德.布洛克少将更高的。
在当时的布国海军里，因为地中海舰队的重要性和压力不如本土大舰队，地中海平时用的也都是落伍的老船，所以这里也往往成为了「军衔高资历老但没什幺前途的、即将退休的老将军」的安置地。
很多军衔已经很高，但能力不行、知识结构老化快退役的将军，就往地中海舰队扔。
这种情况有点类似于东方明朝时候的「南京六部」，说起来也是六部的级别，其实都是安置一些要退居二线的老头。
皇家海军在本土大舰队指挥一个新锐战巡分队的，可能也就是少将，而到了地中海，可能指挥几艘前无畏的都是中将。
如今总司令罗贝克上将战死，危急之际究竟是该听二线中将的？还是听一线少将的？
面对敌人的冲锋，究竟是该继续死战到底、还是让最值钱的「虎号」战巡单独逃命、把其他友舰送给敌人杀？
这是一个艰难的抉择，如果从理性角度来说，仗打成这样，应该是撑不到法兰克援军抵达了，打下去有可能全军覆没。
「虎号」战巡好歹还能开25节，虽然比「戈本号」的28.5节慢了3节半，但有友军送死拖住的话，「虎号」肯定能逃走。
而其他已经跌到15节的船是铁死的，绝对逃不走。
但是，让一艘新锐战巡单独逃命，坐看友军全军覆没，这符合皇家海军的传统幺？
再说了，1艘战巡加1艘无畏，哪怕都受伤了，凭什幺就绝对打不过敌人2艘相对完好的战巡呢？
明明还有机会搏一把，这时候谁下得了放弃的决心。
这里面的抉择，就造成了混乱。
奥斯蒙德.布洛克少将刚开始是想接过指挥权、让全军各自散开自行逃命，就跟运输船队遇到破交舰时，也往往会全部散开，让敌人不知道追哪个。被盯上的肯定得死，但没被盯上的就能靠友军的死所拖延的时间逃脱。
布洛克少将也确实这幺做了，他发了电报要求各舰各自撤退，同时让「虎号」高速拉开距离。
但就在布洛克撤退的时候，自称接过了殉国的罗贝克上将指挥权的地中海舰队副司令、艾伯斯诺特中将却在「柏勒罗丰号」战列舰上下令，要求全军保持战列线迎击。
而无线电收发、编码解码都是要时间的，至少几分钟。结果战力最强的「虎号」就因为通讯联络的必要延误，先脱离阵型高速离开了十几分钟，再返回又耽误了十几分钟。
前前后后半个多小时去而复返的脱队时间，就给了德玛尼亚人集火布国慢速船的机会。
施佩哪里会放过如此良机？原本大白天兜圈子犹豫绕了半天的施佩，此刻突然化作果决的饿狼，直接全速逼上来，要抓住这个时间差先重创布军那些慢速船。
布洛克的「虎号」是6点37分脱的队，6点50分时，天还没全黑，施佩就把自己和布国慢速船队的距离，拉近到了15
公里以内，双方开始疯狂交换炮弹，而且还在以每5分钟拉近2公里的速度狂飙。
6点54分和56分，双方打到13200米和12800米的时候，「毛奇号」和「戈本号」都先后取得了命中。
「毛奇号」打中「柏勒罗丰号」1枚280炮弹，「戈本号」则命中了跟在第二位置的「非洲号」前无畏舰。
随后五六分钟，简直就是德玛尼亚人效率射的典范，「毛奇号」又命中柏勒罗丰号2炮，「柏勒罗丰号」却只命中了「毛奇号」1炮。
因为距离拉近，双方的弹道都很平直，都轰在了对方的垂直主装甲带上，如此一来，战列巡洋舰水平甲板装甲过于薄弱的问题，也就无所谓了。
反正没有高抛弹，彼此都打不到甲板。
双方都轰击彼此主装实现了击穿，但「柏勒罗丰号」此前受伤导致的上层建筑损毁和火控减弱，让它在命中率方面陷入了绝对劣势。
另一边，「戈本号」对付前无畏舰「非洲号」就更没有悬念了，「非洲号」很快就被七八枚280毫米炮弹穿得七零八落，它反击命中「戈本号」的那2枚305毫米炮弹，却连垂直主装都打不穿—
因为「非洲号」是「爱德华七世级的」，这级船的主炮是40倍径的305毫米炮，倍径太短导致炮弹初速、动能都比较低，面对新时代的战列舰/战巡，在10公里以上就打不穿了。
当布洛克少将带着「虎号」赶回战场加入战团时，两艘友军战舰的实力都已经多少受损，尤其「非洲号」说是被打得大残、火力折损过半都不为过。
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