临港的碳硅集团与鹏城的比亚迪存在专利上的合作。
不算俞兴这一趟的参观交流，两家公司在过去一年里也有多次高管和员工的互访，有时碰见汽车行业里的会议或活动在两个城市以及附近地区举办，那就会去逛一逛。
只是，最让比亚迪高管和员工印象深刻的莫过于碳硅生产线上的巨大压铸机。
很多人心里都存在疑问，那么搞，到底能不能成？
后来随着碳硅集团造车的继续推进，能不能成的疑问便成为能不能在市场里成。
高价，六座，增程，再加上一位来自互联网行业的领头人。
虽然碳硅集团在业内渐渐出现做事低调扎实的风闻，但不要说油车车企，比亚迪这种新能源车企也同样对它的未来满是疑虑。
两家车企在尝试新能源的方向上似乎存在很大的方向差异，像即将推出的唐便是s6验证三年的动力系统再拿过来改造和优化，内饰配件也是谨慎考虑后的应用，而碳硅集团就显得高举高打了。
在今天之前，至少比亚迪工程研究院的罗红斌是不太相信俞兴能把车做成功的，但跟着一起试乘试驾又交流过后，他在晚上便主动承担了倒酒的任务。
说俞总上手一摸就能提出宝贵意见是有点夸张，可是，他也就今天刚实地看了唐，夸张也夸张不到哪去了。
