相较於查诺斯和阿克曼这种炮轰的空头，还有直接对德国bafin发起起诉的对冲基金经理托马斯，他一边联合有同样遭遇和决心的空头们起诉德国政府，一边宣称，“把bafin告上法庭远比做空更令人兴奋”。
托马斯在自己的推特上质疑：“大眾、博世没有遭遇惩罚，bafin的选择性执法破坏了市场公平，这样监管机构偏袒特定企业的做法是又当裁判又当选手！”
德法禁令以及可能隨之而来的欧盟禁令激起了空头们的舆情。
然而，德国財政的boss沃尔夫岗在接受媒体採访时给予了针锋相对的回应。
“让批评来得更猛烈一些吧，我们知道你们是谁！”
作为经歷刺杀而下半身瘫痪的人物，沃尔夫岗这话很显出他的强硬意志。
不要装了，我们知道你们是谁！
不过，查诺斯也同样在推特上连发数条的回击了这话。
“你是在对投资者说话吗？还是向那些遭受欺骗的车主说话？”
“哦，知道是吗，你们抓住过山峰了？知道他们是谁了？”
“沃尔夫岗，你不知道吧？我知道，我不告诉你。”
世界级空头关於过山峰身份的出声让很多人譁然，立即就引来许多媒体的採访请求，想要知道过山峰的幕后主使。
一旦过山峰的身份曝光，如果真要盘点全球空头人物的排名，恐怕它的幕后主使就能挤掉查诺斯本人，入围全球前三了。
然而，查诺斯对此三缄其口。
作为知名人物，查诺斯的话按理说很有公信力，偏偏，他是一个知名的空头人物，说的话又不知几真几假了。
美国空头们的批评无法阻拦德国、法国的政策施行。
事实证明，政策的效果很有效，一方面是宝马、戴姆勒等公司股票的交易量降低，一方面是行业相关cds的利差收窄，显示出投机性头寸的集中平仓。
只是，欧洲汽车行业的cds利差虽然收窄，但与债券收益率出现了倒掛，这就意味著行业的真实风险仍然存在。
这种关头，有接近政府高层的消息人士透露，欧盟將会针对车企出台一揽子的计划，用以维持行业与市场的稳定。
很显然，德国和法国的做空禁令以及cds收紧只是它们在金融市场开启的第一步，但这一步已经足以对逐利而来的空头们造成杀伤。
金融市场的政策影响在持续，但汽车行业的造假疑虑也在蔓延。
正当全球广泛猜测还有哪些车企参与造假之时，又一个消息震动了整个行业。
大眾前不久刚刚辞职担责的掌门人马丁被德国金融管理局带走调查，紧接著便传出调查理由，不是大眾排放造假，而是涉嫌內幕交易。
內幕交易的主体是……做空大眾。
这样的消息曝光出来让所有人都意想不到。
查诺斯：？
阿克曼：？
雷诺：？
股民：？
大眾：？？？？
愚人节消息？？
你是说，大眾前ceo在任职期间涉嫌做空自家公司？
开什么惊天玩笑！？
可是，话说回来，雷诺掌门人已经在东京蹲了，现在多他一个大眾掌门人又怎么了？
雷诺蹲雷诺蹲，雷诺蹲完大眾蹲。
