铝合金材料的研究是碳硅集团以產学研名义与交大两位教授密切合作的项目。
这种材料性能要求的提出是公司最初寻找力劲集团之后就展开的，核心目標便是突破传统铝合金的瓶颈，让它能够適配一体化压铸的工艺创新。
相较於力劲集团的波折，丁教授与彭教授带领的团队其实相当不负眾望，每隔一段时间就有性能的挺进，而且，他们推出的是两种合金体系下5个亚型的铝合金，成功让材料流动性提升15%以上，强塑积提高到30%以上。
传统的铝合金，它在高温下的流动性不足，不好填充大型压铸模具的复杂型腔，最新研发的铝合金优化了镁、锌等元素配比，已经可以把充型速度提升至5m/s，这就接近注塑塑料的流动性水平了。
通俗来说，新型铝合金既有流动性，结实又不脆，还不用免热处理，压完之后就可以直接用。
俞兴第一时间过目了实验室提交的材料说明，匆匆略过各种数据之后反覆看了结论，最终便是对新型铝合金与超大型压铸机珠联璧合的嚮往。
要材料有材料，要设备有设备，虽说力劲那边还在优化，但一体化压铸至少也是能够强上了。
俞兴儘管高兴，心里也没下完全的论断，毕竟，还牵扯到一个良品率的问题，不过，这种全球独步的工艺確实越走越宽。
他定了定心神，致电材料实验室，又联繫“碳力公司”，希望两边就著最新的突破进行新一轮的交流与推进。
很快，联合研討会的时间就定在三天之后。
12月14日，还沉浸在材料突破喜悦中的俞兴接到idg掌门人的电话，得知他要从临港这边逛一圈，顺便有个值得推荐的人才。
熊瀟鸽人没到，人才的履歷先发了过来，第一眼就颇有缘分，倒也是一位出身交大的供应链老手，名为宋钢。
次日，俞兴欢迎熊总的到来，第一时间先带他瀏览碳硅集团的进度，又习惯性的驾驶原型车，为他讲述这段时间遭遇的大大小小的问题。
比如，德国的空悬与国產的深入。
比如，碳硅与力劲的合资以及铝合金材料的突破。
熊瀟鸽本来还饶有兴趣，但越听越晕。
他在换自己驾驶原型车的时候，忍不住感嘆：“俞总，我自詡是一个喜欢研究行业情况的投资人，但你这样的……你真是越来越不网际网路了。”
俞兴忍俊不禁：“那咱们去隔壁聊也行，隔壁挺网际网路的，这不是真心的向股东匯报情况嘛。”
“股东是喜欢掌握清楚公司情况的，但碳硅集团这种是真的只能看最终结论了。”熊瀟鸽摸著方向盘，“我现在就觉得能开著车跑还挺让人傻乐的。”
他继续评价道：“俞总，再过两年，我要是看到你长了半头白头髮，也不会觉得奇怪。”
俞兴不以为意：“熊总，我有自己独特的放鬆手段。”
熊瀟鸽颇觉奇异，询问道：“什么独特的放鬆？”
