三菱官方宣布的热效率是30%，但自己这边怎么测，它都在22%-24%，这6%-8%的热效率缺口就是整台发动机的20%-26%。
测试3组认为这台二手发动机内部可能存在问题，对它进行了拆解，可是，一番拆解和分析之后也没查到哪里有问题，最终还是把结果指标写入了汇报。
——可能只是个例。
——但对于这台个例，测试组的测试流程也比较严谨了。
俞兴心里冒出两个念头，转而很自然的问了个问题：“我看都是三菱的技术，这个不是沈航三菱的对吧？”
林卫华立即答道：“不是，俞总，这台是日本三菱的，和沈航三菱的没关系，它主要是搭载在三菱i系列的微型车上面，这台是我们一批买来的，也就顺手测了。”
“噢，那就好，行了，没事了，这份材料写得不错。”俞兴结束了通话。
他用手机拍下这一页的数据，思忖一会之后便把照片发给刘琬英，标注出异常数据。
很快，碳硅集团的材料文件封存，它的内容转入兄弟单位。
过山峰拿到异常指标，新建档案，代号“3b”。
截止到2012年5月，三菱的市值是175亿美元，这是一条大鱼。
一旦确定是发动机核心数据造假，无异于是大大的丑闻，而且，这样的造假会仅仅局限在一台发动机的上面吗？
过山峰需要的不仅仅是丑闻，还要更加切实的影响。
俞兴在见到刘琬英的时候已经简单查阅了三菱i系列车型的数据，但三菱并没有对这个系列进行单独的数据公布，而考虑到日本轻型汽车k-car的总体市场，这个销量数字或许并不够震撼。
刘琬英简单浏览最新的数据和模糊的评估：“这款发动机从06年开始使用，但这个车不是很畅销，这么也就几万台的销量，嗯，我们确实需要进一步的测试。”
俞兴斟酌着说道：“我怀疑这是一种系统性的造假，三菱这款发动机是06年用，但三菱这家公司不是06年才卖车。”
刘琬英微微点头，放下手里的数据。
她有些感慨的说道：“红隼最近挺忙的，但过山峰碰见这种问题……俞老板，到底是你撞骗局，还是骗局撞你？”
“骗局在这里，也在那里，世界不是缺少骗局，而是缺少发现骗局的眼睛。”俞兴的语气不无得意，虽然还无法确定到底是不是，但这种对异常指标的敏感还算是值得称赞。
他最后引用过山峰的标语：“没办法，欺骗永存。”
……
三菱的异常不知道到底算是谁撞谁。
但是，俞兴意识到另外一件事，如果三菱真的存在骗局又被曝光，那么，碳硅集团与沈航三菱的合作或许就能顺便跟着推动了，毕竟，后者的发动机技术也是来自三菱。
即便沈航三菱的这款发动机没有问题，但相关舆论的情况将会改变对方的心态。
既如此，两边的洽谈就更不用急了。
俞兴在临港的会议上给出自己的想法，以“先招人研发，不排除全新开发”的理由放缓与沈航三菱、东安动力的接触。
胡铮南不知道老板为什么有所转变，但很支持这样的备案。
