第533章 载具产业的第一辆车

两界的工程师会将生产线数据分割成单个模块,封装进技能晶片中,工人只需要进行简单学习后就能直接上手操作,培训周期大大缩短,并且保密性高。

整车设计由里尔进行整合,完成这一切之后,里尔看了一眼自己的系统面板,心想自己确实也到了该精细化供应链和产业的时候了。

【另一个世界的消息:】

【谢尔曼:鬼鬼.爹,你这数据是不是有点太离谱了,这车】

【里尔:这车你觉得多少能卖出去?】

【谢尔曼:呃我得看一下成本,按照我对市场的理解,怎么的也得.我不好说。】

【谢尔曼:爹,一般这个级别的军用载具都是10到20万欧左右,我们这车可能有点太高端了。】

【里尔:那就卖这么多。】

作为入门级麦基诺,猛犸的数据全面超越其他公司在这个层级载具的数据,而且还不是超出一点点。

这就让人有些犯难了:里尔对车子的要求是入门级装甲车,但实际上这车也就空间没那么大,谢尔曼觉得它完全可以和比蒙那种大型装甲运输车扳扳手腕.

比如这个800马力,说实话有些猛得超标了,根本没必要,还有那个可抗20公斤TNT爆炸的底盘.说实话,已经是军用科技这个级别公司的产品素质了。

杂牌小厂的第一辆车就有着跨国军工巨头的产品素质.而且还是搞出同级别车辆的产品素质,以前的定价经验已经有些不太可靠了。

但就生产成本这块来说,里尔根本没给他标注研发成本,所以只考虑生产成本的话,主要花销在于克罗尼钛和石墨烯电池,至于其他的高强度钢和零部件

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