陈祖滔道，“是好东西，国内汽车厂最好的冲压车间在大众和五十铃，人家也才五六千吨。”
不过随即又摇头道，“不过和国外比就差距大了，德国的大众厂我去参观过， ，像那种薄板特大件冲压线，排头是 , 后面单动 , 典型产品是轿车两侧板, 从前灯到尾灯, 包括两个轮罩, 两个门框就有6米，一个动作一个产品。冲压后用两个钩子从高处直接吊到焊接车间，那才叫现代化。”
李和笑着道，“咱这做的也不算差，我相信后面肯定会越来越好，早晚也能鸟枪换炮。”
虽然他这些设备都是二手设备，型号不统一，但是数量也不少，少说也有一百多台，能搬回来就是成就，先不说自己，光对国内来说就是贡献。
至于像济二这样的汽车装备企业还在委曲求全的偷师学艺呢。
看着优质的冷轧钢板，经过多台高吨位油压机的连续冲压，最终被塑造成形状复杂的高精度车身钣金件，只能感叹工业重器那改变未来的力量。
他感受到了另外的一种美感。
接下来他参观了各种不同的车间，焊接、涂装、总装等等，不同的车间行使着造车不同阶段的使命。
他很满意汽车厂的占地面积，面积越大所带来的是更充裕的空间来完善各个造车阶段的每一个细节。
