事关集团后面的发展，不管有没有麻烦，都得来求神拜拜。香火供品，神不嫌多，不能每每事后再来拜神。
叫关二爷擦屁股，得加钱呀！
这次预防性的请神，便已点出航运会碰上风险。其中第一条义字签，似乎是表明蒋豪可以带人解决？
第二条，信字签则是点出问题所在，转口的地方有问题！
可能是交易的情报被境外势力截获，可能是转口公司有内鬼。
第三条礼字签更狠，利用外交手段，国际关系，叫国外的舰队护航，硬生生把货轮送到伊朗。
三选一，最后他目光还是在信字签上落定。因为综合三条签运，和预定的航运计划，总体分析，可以判断出，货轮是在转口那一关出的问题。
要知道，国内还背负着禁运条例，伊朗不敢光明正大让军火入关。
哪怕全世界都知道沙漠里长不出导弹，老伊都得一口咬死，红旗4是伊朗的自研产品，并命名为“霍梅尼1号”
中文说明书，只是研发过程中，专家捡来的资料。
否则，就是在逼欧美启动禁运令，对伊朗进行经济制裁。以伊朗的情况，怎么还撑得住？
当然，近几年中美关系好上许多，禁运令已慢慢失效。一项政策若不能受到多有人认同，那么随着时间迁移，只会慢慢松动，直至被罢弃。
中方都可通过港岛进行外贸出口，只要做的隐蔽些，美国是肯睁一只眼，闭一只眼的。
毕竟，中方那点成交额，在美国的军工集团看来，只是点苍蝇腿，当作支持伊朗军方都冇问题呀。
所以，只要转一个口岸，换一家航运公司作马甲，理论上绝无问题。除非转口国家泄密，叫伊拉克能针对性的发起“袭船”，否则，邮轮没道理出事。
