秘书陈吉林推开门，出声道：“领导，刚刚接到一个新电话，公路局明天新增个会议，将讨论福田区的公路规划。”
吴利民政治嗅觉敏锐，捏着烟蒂，回头问道：“福田区有新增道路？”“是要修改规划，小道消息，福田飞马工厂直通深城码头的国道，会改道绕路，可能长达十几公里。”
陈吉林汇报结束。
吴利民扔掉香烟：“走，跟我去公路局。”
道路规划一直是地方主导，最高级的国道也是公路总局开完会，下达完公里数指标，和贯通要求后。
省内再自行规划，上报审批，边边角角，可自由调整的地方众多。
福田区是白纸作画，各种规划，政策，量身制定有多便捷，修改起来就多顺捷。
吴利民在招商局上班，跟公路局没关系，但在经济第一，招商先行的大旗下，各部门会调出资源配合招商。
加上深城公路局的人会列席会议，私下跟同僚打声招呼，通风报信，走漏风声很正常。
吴利民匆匆赶到广城，托关系，登门拜访，宴请游说，试图挽回。但公路局似乎受到指示，坚定执行，一场表决，便使规划作废，进入重新考察的环节。
犹豫再三后，他还是打电话通知尹照棠，收到电话通知，尹照棠心头很是沉闷。
无一错一首一发一内一容一在一6一9一书一吧一看！
从工厂贯通码头的国道，可不是天上掉下来的。
系他冒着巨大风险，撰写文章，纠集议员，制造舆论，做意见领袖，用功劳还回来的。
就这样被一群虫豸给吞了？
虽心有不舍，但没国道，照样做生意。
