这当然是最稳妥、也是大家认知中最可能实现的方案。
但既然说的是“原始设计”，那就显然还有“不原始”的设计。
果然，刑牧春话锋一转：
“不过，常总在原型机设计阶段，就预留了足够的空间和升力冗余。这里，”他再次指向背部进气道的位置，“可以额外容纳一台航空发动机，比如我们成熟的涡喷 ……”
这个天马行空的方案惊呆了所有人。
包括早有预感的郑良群在内。
“在这种情况下，‘”
刑牧春又调出一张全流程飞行包线图，介绍道：
“驺虞’可以自行滑跑起飞，依靠涡喷发动机加速并达到亚燃模态的启动条件，然后关闭涡喷和背部进气道，启动冲压发动机……从而实现从地面开始的，全过程自主运行！”
会场里响起一片吸气声。
好像温度都因此升高了几度。
自行滑跑起飞的高超音速飞行器。
这概念比空射型还要激进得多！
而且，既然要“自主起飞”，那显然不可只用一次就拉倒了。
“只是，原型机的体量实在有限。塞进去一台涡喷 ，导致有效飞行时间缩短。而且，增加的重量和阻力也会影响最大飞行速度的上限……因此，具体采用哪种方案进行首飞，尚未最终决定。”
刑牧春随后也坦诚了技术难点，但似乎已经无人在意这部分内容了。
所有人似乎都还沉浸在刚才的第二个方案当中。
从郑良群个人的角度而言，他当然也更倾向于第二种方案。
虽然激进，但也绝对先进。
甚至先进到了有些黑科技的程度。
