常浩南原本就准备接受罗罗提出的合作建议，而现在更是来了兴趣：
“军用型号，需要引入永磁发电系统？”
全世界正处在研发当中的军用航发型号就不多，再筛掉一些明显不符合要求的……
答案简直呼之欲出。“那还有什么好猜的……不就是f136……或者是f ？”
常浩南当即坐直了身子。。
“嗯……我们最开始也是这么推测的，但是拿到数据之后，反而不太确定了……”
金旭一边说一边点击了一下鼠标。
ppt随之切换到了下一页：
“他们给出了和风扇有关的一些数据，但说真的……不太像是一台典型的军用航发……”
幕布上面，显示着一张设计图。。
说是和风扇有关，但其实，只有叶片部分的参数相对比较完整。
当然，如果只是像sea ，那其实也用不到更多参数。
而很快，常浩南便明白过来，为什么对方说这不像是一台军用航发……
“这个尺寸……如果换算过来的话，直径怕不是得到一米三左右？”
一名工程师在纸上简单计算了一番之后抬起头，露出颇为震惊的表情：
“他们到底想造出来个什么？”
要知道，大部分军用航发，为了保证高速性能，都不会采用特别夸张的涵道比。
一般情况下，战斗机用的大推力航发的直径大概也就在1.1米左右，而中推则要缩小到0.9米附近。
这个1.3米的直径放在正常比例的航发上是什么概念呢？
图 . 。
这种尺寸，一般都是照着 。
但这都 ？
不过，对于常浩南来说，这倒不是什么问题。
f135/ “单发重型机”，还要进行垂直起降的推力要求，确实选择了一个更大的风扇尺寸。
如果他没记错，应该是1.27米。
