而且这还带规律的。
两年一次，发挥挺稳定啊？
所以，在最近的一段时间里，常浩南都在按照计划，和电科 。
如果不出意外的话，他将会低调地渡过整个三月，乃至于整个 。
然而……
事与愿违。
有些时候，就算人躲着事，事也会主动找上人……
……
3月15日。
刚刚完成系统升级的 ——
眼下，每一架能打导弹的战机都是航空兵的宝贵财富，那十几架飞机自然不可能一直留在镐京陪太子读书。
大部分都在测试成功后光速转场。
只剩下本来就在阎良的一架歼 。
但这两架飞机本身也有其他科目需要测试，并不是专门给空警 。
不过，活人也不能让尿憋死。
常浩南在西北部相对偏僻的地方，设置了一些只有最简单信号应答功能的地面站。
用来模拟系统当中的其它节点。
效果肯定远不如真飞机。
但对于一些非关键科目来说还是够用了。
就比如今天
在本次升级中，指挥系统内包含的最大节点数量刚刚从 ，。
因此，今天的测试，主要是确定系统能否同时处理这么多应答信号。
而对于载机本身，也恰好利用前往疆省目标空域的机会，测试长距离飞行能力。
从技术上讲，都不是什么复杂的科目——
检查状态、启动发动机、滑行、起飞、爬升……
一切也都和往常一样，按部就班地展开着。
如果非要说有什么区别，那就只有等待时间尤其漫长。
毕竟，在把大半个行李舱改为油箱之后，空警 。
长距离飞行测试，没有七八个小时很难完成。
大约三小时后，无线电中总算传出了机长林海的声音：
“ ，飞行情况良好，机载设备检查无误，请求开始测试！”
相比之前，杂音稍有些多。
但考虑到中继次数几乎是以往的两倍，似乎也很正常。
常浩南看了一下时间，然后回复道：
“测试可以开始，注意目标机将在 。”
。
这还是被东部和东南部重点地区给拉高了。
具体到中西部内陆地区的话，还得更低。所以，并不是每次都能协调到真飞机作为测试目标。
