幕布上很快显示出了一张标注着诸多数据的设计图。
但并不是作为重中之重的叶片部分。而是涡轮盘。
或者严格来说，是涡轮盘和涡轮轴连接的部分。
“在低压涡轮这块，难点一方面是我刚才说过的材料问题，我们过去没做过，不熟悉，另一方面就是这个涡轮的设计比较……奇怪。”
常浩南斟酌了半天词句，最后才找出了一个比较委婉的说法。
“可能是因为采用三转子结构，本身已经导致转轴部分非常复杂，也可能是其他什么原因，总之在低压涡轮部分，罗罗没有给遄达 ……并且虽然没有足够的资料，但我怀疑他们在中压涡轮那边甚至也没有……”
“平常情况下这倒是不会有什么影响，但是一旦出现什么故障，导致涡轮轴断裂，那失去负载的中压和低压涡轮就会在气流推动下转速急剧上升，直到叶片承受不住巨大的离心力被甩到发动机外面去……”
常浩南作为航发设计师，难免有些职业病。
总之就是怎么看怎么别扭。
关键是他手头没有遄达 。
还是说他们真就自信，认为自家发动机不会出现断轴问题？
“说起这个，常总。”
任炳达突然插进话来：
“之前我和西罗公司那边对接的时候，听乔治·布林先生无意中提起来过。”
“他说负责生产遄达 ，还有川崎重工业公司……”
“咳咳——”
常浩南差点没绷住。
想笑，又觉得不太合适。
结果被口水呛到了……
实际上，ihi和川崎本身并未被卷入到当年的日企质量风波之中。
不过在经历了那样一次事件之后，罗罗竟然还敢选择他们作为供应商，只能说……
勇气可嘉。
“算了，先做好我们自己的事情再说……”
常浩南收敛起笑意，朝着任炳达摆了摆手：
“总之，跟我们有关的地方是，这个涡轮盘和涡轮轴对接的部分，气膜孔密度要比一般的型号更大，而且对于加工过程中的应力控制，以及缺陷控制的要求也更高……”
“……”
常浩南用了大概三个小时的时间，简单介绍了一下自己的研发方案，以及各个小组所负责的具体方向。
不得不说，即便是对于他而言，这也算得上是个挑战。
主要还是个工期问题——
表面上，罗罗那边这一次要的不急。
