只可惜俩人是站在一处戈壁滩上，没有桌子用。
于是吴威只好退而求其次，一掌拍在了旁边的引擎盖上：
“常总，这不就是在物理层面上又实现了一次网络编码？”
这个总结确实精辟，甚至可以说是透过现象直插本质。
就连常浩南也不由得有些另眼相看。
“从原理层面上还真就是这样……”
他点了点头：
“依我看，这个技术就叫做物理层网络编码技术好了……”
“……”
……
就在常浩南这边正为了研发双向通信中继系统而四处奔忙的同时。
航空动力集团手上的另外一个重点项目，也取得了重要的阶段性成果。
在经过了大约两年的研发周期之后，第一台完整技术状态的sea 。
并且，在稍早几天之前，斯奈克玛的全资子公司赫雷尔-杜博伊斯集团，也已经按照华夏方面提供的设计，生产出了第一架原型机使用的两组发动机短舱。
这也就意味着，整个猎鹰z项目的动力系统，正式进入到了实机测试阶段。
当然，由于整个sea系列发动机都使用了m ，因此整个流程不会像一台全新发动机那样漫长。
一切顺利的话，肯定能赶上明年年初的型号首飞。
新飞机配新发动机，风险肯定还是会有。
尤其是两边都用了不少新技术的情况下。
不过，得益于还不错的航空技术和优秀的基础工业水平，欧洲人对于这种事倒是没有太大的心理负担。
