/c的型号论证早在 ，用在 ，总共十台ugt 。
无论如何，这两个型号的设计方案都不可能再有变化。
因此，阎忠诚所说的影响路线，只有可能是更新型的 。
但由于受到常浩南的一些影响，如今这条时间线上 ，以及跳过风冷直接上了水冷的 。当然，还有为了容纳直 。
所以很难推测这一世的 。
“ ，使用相同动力和舰体设计的 ……”
说到这里，阎忠诚喝了口水，然后才继续道：
“所以， ，作为区域防空系统的验证，然后再发展一个更新、战斗力更强的型号，目前还没有形成定论。”
“ /c的舰体，尤其是隔舱分布都是按照使用ugt ，那就必定要对ugt 。”
“现在 %，基本绝大多数易损件都已经无需进口，属于风险小、成本低而且短平快的选择。”
“不过，也有人认为，ugt ，但无论油耗、振动、故障率还是体积都无法跟同类型号对比，不适合长期作为我国主力型号的动力……”
“我今天来，就是想问一下常总您对这件事的意见……”
听到这里，常浩南总算了然。
船舶工业系统和航空工业系统目前都有燃气轮机的研发能力，但军队的后勤需求决定了在选型方面不可能一碗水端平。
算是另一个版本的海空燃机之争。
在原来的时间线上，涡扇 ——
。
但如今，涡扇 。
尽管相比于gt ，甚至连个具体的技术指标都还没端出来。
但看着隔壁空军小老弟如今吃得满嘴流油，作为二哥的海军也不得不考虑一种更有诱惑力的选项。
那就是再贪一手。
反正最近几年的军事斗争局面出现了一定缓和。
似乎完全可以一步到位，上更先进的燃机。
这样还能跟未来可能存在的更大型主力舰，以及其他燃气轮机动力的辅助舰艇做到型号通用。
而阎忠诚此行，无疑是前来问计的。
“阎总，你应该已经看过涡扇 ？”
