而装备局要求航空动力集团提交的相关文件，则是涉及到余下的另外两项内容。
这个过程并不像设计定型那样，包含大量高风险的极限测试，主要是一些生产现场和书面的审查工作。甚至会显得有些无聊。
但对于常浩南和整个项目团队来说，却是最重要的里程碑。
意味着涡扇10a/b两个型号已经技术状态冻结，可以结束小批量试制，正式进入量产阶段了。
别小看这几个字的差距。
很多装备，一直用到退役，可能都还顶着“小批量”的帽子没摘掉呢。
更重要的是，在此之后，常浩南就可以真正从涡扇 。
……
三个星期时间很快过去。
涡扇 。
甚至顺利到有些出乎常浩南的预料。
生产定型鉴定和产线验收会的日期，最终定在了春节前夕的2月10号。
实际上，跟毕业答辩的情况差不多。
当决定要开鉴定会的时候，就说明这个项目已经稳了——
因为有问题的项目根本走不到这一步。
当然，即便如此，常浩南还是做好了充分的准备。
尤其是涉及到超短激光加工的内容。
主要是担心讲浅了别人觉得不够细，讲深了别人又听不懂。
不过事实证明，他还是想多了。
在大量测试和使用数据的支持之下，根本没有什么需要发挥的空间。
以至于各个环节宣布通过认定的速度，比对应负责人签字盖章的速度还要快得多。
原计划从早开到晚的会，实际上只用了不到三个小时就没什么内容了……
