别的不提，光是推重比、爬升率和载弹量这三项指标的提升，就足够让不少尚未作出最终决定的用户重新考虑自己的型号选择了。
实际上，在常浩南的特别要求下，刘永全还在m 。这项技术的原理是把发动机支撑轴上的接触式滚动轴承、润滑系统和机械作动系统全部取消，换成非接触式磁性轴承和安装在机轴上的内置式整体起动发电机。
这样一来可以在不影响推力的前提下提供额外的发电功率，二来也可以取消航发系统当中故障率最高的轴承结构，大大简化生产和维护作业，延长平均故障时间。
当然，在m 。
尽管如此，这一系统还是可以为每台m .5kw的发电功率。
面对这样一个惊喜，达索甚至一度考虑过给阵风更换一部性能更好的雷达。
但最后受制于原始设计中那个尺寸过于狭小的机头而作罢。
于是，f2在航电系统方面仍然维持了与f1完全相同的条件，成为了一个完全机械层面的升级。
但即便如此，对于其主要竞争对手来说，也绝对不是个好消息……
几天之后。
英国，克兰菲尔德大学。
罗杰·埃立诺教授正在一间小会议室里，跟另外两名分别来自罗尔斯·罗伊斯公司和bae系统公司的高级技术人员开会。
“教授，我们已经通过一些特殊渠道，间接确认了消息的真实性。”
说话的是托尼尔·阿尔德，bae系统公司航空部门的一名项目主管，主要负责与另外几名合作伙伴对接ef 。
“也就是说，他们前些天公开的那份资料，并不只是一种宣传策略？”
埃立诺教授一边把玩着一支笔一边确认道。
“恐怕是的。”
阿尔德点了点头：
“如果无法彻底解决ej ……”
