“会谈的大部分内容，我都没有意见，只是……”
常浩南说着把文件翻回到前面，指了指某一页上面的内容：
“除了和斯奈克玛共同承担发动机的研制工作以外，我希望发动机短舱的研发也可以由我们来负责。”林左明接过去反复看了看，然后点头：
“下次研发会议的时候，我会和另外三家合作商提这个要求。”
“不过……”
他摸着下巴稍微犹豫了一下，但很快还是重新开口道：
“常总，发动机集成短舱这块，应该是属于飞机设计的一部分……这次和法国人合作，可没有航空工业那边参与……还是说，您准备亲自……”
因为当初是按照业务分的家，所以整个航空动力集团里面，眼下有飞机总体设计经验的就只有常浩南一个人。
“也算不上是亲自……”
常浩南摆了摆手：
“我实验室那边有两个不错的苗子，准备找个机会给他们锻炼一下。”
听到这句话，林左明的双眼直接瞪圆：
“这……”
他本来想说的是，这种事关重大的项目，直接让学生来搞，是不是过于大胆了一点？
然而，一句话愣是憋在喉咙里，问不出口——
情理上讲，在本科毕设阶段就参与八三工程的常浩南面前问这种问题，确实是有点不合适。
但从理智角度分析，林左明又觉得不太可能出现第二个常浩南。
“放心吧林总。”
常浩南自然看得出对方在担心什么：
“我虽然不会亲自主持设计，但那毕竟是挂我名的学生，肯定会严格把关的……”
实际上，王杰和覃海洋，也就是他今年招进来的那名新博士生，都是机械专业出身。
不过在 ，来不及关注发动机吊舱这种细枝末节。
所以吊舱设计的重点是保障强度达标的前提下尽量减轻重量和阻力，最好还能实现一些消音降噪功能。
这些正好跟王覃二人的研究方向有关。
