虽然看上去其貌不扬，但此公是空客集团工程部高级副总裁、同时也是空客a ·齐格勒博士。
也是空中客车公司派出的领队。
在华夏和欧盟4月份签署了那份可以说是挽救了欧元前途命运的协议之后，空中客车亚洲（华夏）总装中心在政策上的障碍，就已经彻底消失了。而齐格勒这次赶来，就是要在技术层面进行考察，以最终敲定总装线建设的时间表。
说实话，这种业务对于他来说，已经不算新鲜了。
在 ，以及包括巴西在内的南美国家进行过类似的考察。
结论是对于这些发展中国家来说，即便拥有一定的航空产业基础，但在行事效率和项目管理层面，仍然跟空客的要求存在较大差距。
而毫无疑问，华夏也是个发展中国家。
因此，此行之前，他对于这条产线建成的最乐观估计，大概也是 。
至于真正实现产量和质量的双重保证，那就没法计算时间了。
然而，这才刚落地几个小时，他就直接开了大眼了。
“所以，贵方的打算是……要把所有跟我们空中客车集团相关的产业链，都集中在这附近？”
齐格勒转过身，向刚刚结束和安妮对话的怀国莫确认道。
他当然听得出对方刚才所说就是这个意思，但还是觉得有点夸张了。
“航空制造业涉及到的工业类别太多太杂，把全部产业链集中起来当然不可能。”
怀国莫摇摇头，非常干脆地否认道。
然而，还没等齐格勒博士松口气，他却又话锋一转：
“不过，我们确实准备把所有的一级供应商尽可能集中起来。”
齐格勒还没说出口的话直接被卡在喉咙里，看向怀国莫的目光剧震。
后者要的就是这个结果，因此特地停顿了一下，然后才继续道：
