“按照咱们的标准，到这一步，发动机就可以开始进行装机实验了。”
后者在报告被打印出来之前就已经看到过结果，此时自然无需再耽误时间，稍加确认之后便在最后签上了自己的名字：
“所以我在这边的工作基本已经结束了，后面的其它项目，就交给海总负责了。”
他说着看向穿着一身袄，但仍然被南方湿冷天气破防的海谊德。
“放心吧，我保证把后面的测试数据保质保量交到你手里。”
后者说话的时候声音都还有点发抖，不过还是能听得出很有把握。
常浩南也就是例行嘱咐一句，并非真放不下心。
毕竟海谊德虽然过往的履历一般（相比常浩南来说），但再怎么说也是完整参与过几个型号研发的老前辈，基本功没什么问题。
后面的那些测试项目，主要也就是等到b 。
所谓全循环寿命测试，就是真的把一台发动机用到报废。
而对应的就是刚刚姜甫和提到的、刚刚才被完成的比例寿命测试。
后者是让发动机执行特定的循环工况，从而按照特定比例缩短测试时间。
比如常浩南选择1:3的时间比，那就只需要 。
当然，既然是模拟，自然不可能100%还原。所以才有一個置信度的问题。
这样做主要是可以缩短一部分流程，让装机测试得以提前开始。
也就是常浩南马上要去处理的事情。
……
