于是，他努力维持着尽可能平淡的语气：“常总可能有所不知，我们院前些年自筹资金，购买了一部分r 。”
“但后来发现那个核心机的性能不够，哪怕不考虑咱们国家的生产工艺，把极限榨出来也就是个8. 。”
实际上，这段故事，他当然是清楚的。
r ，三代半都不太能够上。
至少压气机的级压比就不可能跟如今的涡扇 。
选择激进的核心机结构，很大程度上只是为了降低发动机重量，以支持雅克 。
所以榨不到 。
否则俄国人自己也不用后来再费劲去开发al 。
不过这种时候，肯定还是应该让对方继续往下讲。
因此，他故意做出一副疑惑的表情，甚至为了配合自己不太逼真的演技，还专门调整了一下坐姿：
“还有这种事？”
“是啊，后来就准备在它的设计基础上应用一部分新技术，做个3 。”
讲到这里的时候，姜甫和靠在椅背上，却并没有感到预想之中的心悸，大约是已经释怀了：
“结果我们这边还没正式开始动作，就被刘院士叫过去参加了你们太行项目的那个设计评审会，发现这个思路竟然已经被抢先了，而且完成度还非常高。”
“虽然国家这两年对航空产业的投资增加，但显然也不可能同时支持两个类似的航发项目，可是话说回来，r ，最后想来想去，就只剩下让它重操旧业这一条出路了。”
这下子，常浩南总算是知道，对方从今天早上开始，一直持续到刚才的那种怪异神情是怎么回事了。
原来自己在毫不知情的情况下，差点把别人寄予厚望的项目给搞死——
虽说在原来的时间线上，这个r ，“罪魁祸首”肯定是他常浩南跑不了了。
稍微停顿了一下，顺便再次调整一波心态之后，姜甫和又继续道：
“垂直起降这块，到现在我们也研究了小一年功夫，其它部分都还好，就是这个升力风扇和主风扇之间的推力不好平衡，我们用老型号发动机做过几次模拟测试，推力波动很大，真要装在飞机上，恐怕起飞到一半就得翻车。”
“所以，刚才听到您说可以用分布式控制增益矩阵来提高推力控制的精度和稳定性，我才想着，能不能把这个技术也用在我们的型号上面。”
