总之，一个拼前途的人和一个等退休的人，心态自然还是有所差别的…………
毫不意外地，nsk集团这次“别开生面”的道歉发布会迅速引起了轩然大波——
没有责任人、没改质检体系、甚至连具体的赔偿方案都没有。
哦，合着你们的道歉，真就只是道歉，鞠个躬再说一声“私密马赛”就完事了？
态度非常好，但下次还敢犯。
你给我翻译翻译，什么叫“样品检测和出库过程中存在一些违规和疏漏”？
意思是你们公司完全不知情，都是临时工干的呗？
要点脸吗？
最早发现问题的欧直集团倒是还没说什么，但菲亚特马上就不干了。
虽然经过试验，证明虚标性能不会对车辆安全性产生影响，但整件事情里面，他们的损失仍然是最大的。
因此，几乎是在nsk的发布会一结束，后者就紧接着召开了自己的发布会，表示绝对不会接受这样的解释，一定会维护市场权益云云。
紧接着就反手提交了一个 .4亿美元）的巨额赔偿要求。
欧洲特色巨额赔款，不得不品尝。
显然，在诸多齐备的证据面前，nsk集团几乎不可能胜诉，最多也就是把赔偿金额给减少一些。
在法律程序以外，业内同行的谴责也纷至沓来。
甚至有不少日本企业都加入其中，其中一些的声量还尤其大。
总之，无论结果如何，经过这将近一个月的折腾，nsk集团的名声，无论是在业内，还是在消费者心目中，基本都已经垮了。
