几乎在节流阀推动到底的同时，两台发动机在半空中向下喷出带着马赫环的淡蓝色尾焰，机翼也在短短不到7秒钟的时间里，调整到了阻力更低、更适合加速的68°后掠角状态。
两台低空低速出力相当充沛的新发动机给付国祥提供了相当有信心的爬升能力，至少在他的感觉中，目前接近70°的爬升过程，几乎不怎么掉速。
增大后掠角会大大降低机翼提供的升力系数，但是……
大力出奇迹。
而另外一边，这个略显狂野的动作也在塔台的指挥中心里掀起了一阵惊呼。
当然是来自波斯空军代表的。
由于已经二十来年没有正规的零配件进口手段，因此，为了节约机体寿命，他们已经很少会进行如此“狂野”的驾驶了。
而且，另一方面，过去的tf ……
“这次表现出的爬升率，肉眼可见地比过去要高啊……”
站在为首那名波斯将军身边的一名上校盯着看了一会，然后估计道。
“那是当然的。”
何明对这架飞机的性能已经基本心里有数，因此注意力也就没有一直放在外面的飞机上，在听到波斯人的评价之后当即解释道：
“我们对不涉及主承力结构的蒙皮部分进行材料替换，减少了大概 ，换装的涡扇9a发动机海平面推力也比过去增加了超过17%。”
“这样一来一回，整架飞机在起飞过程附近的推重比能提高差不多五分之一，动力表现自然完全不一样。”
说这句话的时候，何明甚至有一种错乱的感觉——
力大砖飞的原理，竟然有一天能从自己嘴里面讲出来。
