第 一步到位的主战坦克底盘
引进吸收涡桨7和涡轴7，毕竟只是个牵扯不多的小项目。
二人甚至还没走到楼门口，就已经把能聊的都聊完了。
任炳达也知道拉关系不可操之过急，又简单说了几句场面话之后，便就此准备打住。
常浩南独自走了几步路，站在路口迟疑是回住处还是去食堂。
这时候，碰巧又遇到了同样刚从楼里面出来的姜甫和。
“常总这是交了班，准备回京城了？”
在 。
在去年那次涡扇 。
当然，目前还处在十分初步的阶段，主要是研究喷管大角度偏转的相关技术，以及对于升力风扇和升力发动机这两条路线的可行性进行论证。
但好在短时间内是不用担心研究方向被人截胡了。
常浩南本来就有点选择困难，干脆直接跟着姜甫和走向去食堂的方向：
“京城那边的事情可以先放一放，先去趟盛京，现在必要的测试数据都已经拿到了，得把涡扇 。”
由于 。
因此这类研发进度和时间表方面的信息，本来也需要互通有无。
现在无非是通过常浩南本人，而不是双方的行政联络员传达而已。
不过姜甫和听过之后，惊得连脚下的动作都停住了：
“这……这就要准备转入测试流程了？”
他在 ，自认为对于航空发动机的整个研发流程了然于胸。
需要总设计师亲自过问的测试，除了某些特殊情况以外，不会是细小零件的质量和性能测试——
这部分工作有很多甚至是放在二级供应商那边进行的。
所以常浩南所说是，最少也是个部件测试。
也就是各個子系统完成设计和制造之后，在整合到航发整机里面之前，需要先确定其本身的可用性。
但是这涡扇 ？
寻常发动机项目，这时候不是应该还在定设计方案么？
是我落伍了？
