“首先，从检测报告的内容来看，附着在进气道末端和发动机叶片上的金属碎屑基本可以确定来自铆接过程中的钻孔和压钉过程。”
虽然这是大家都已经意识到的问题，但是当在会议上正式被总结出来的时候，不少人心里还是咯噔一沉。
尤其是薛炽夀。
作为总工程师，在原型机的生产制造过程中出现如此大的质量纰漏，他是肯定免不了要负责的。
当然，他也已经做好了这方面的心理准备。
不过，就在薛炽夀已经准备进行一番自我批评的时候，常浩南却紧接着话锋一转：
“但我认为，这并不是一次由于生产责任或者质量检测规则落实不到位而产生的问题，主要原因应该还是技术层面上的。”
这一句话，让不少人忐忑不安的内心瞬间平静了些许。
“相比于 ，而生产检测的标准却不可能一蹴而就地完成提升，也就是说，很多以前没有问题的操作流程和生产规定，放到现在可能就会有问题。”
“所以，针对目前的情况，我认为马上应该进行的有两项工作，一是对飞机进行彻查，对于蒙皮铆接过程中不慎掉入机体内腔中的多余物进行一次彻底的查缺补漏，二是全面检查飞机的设计，搞清楚飞机内腔中的异物到底是从哪里进入到进气道里面的。”
简短的发言结束，常浩南回到了座位上。
他虽然被请过来担任十号工程的顾问，在项目方面的权限和话语权不小，但毕竟不是 。
那是他们组织部门的事情。
“我再补充两点。”
薛炽夀把面前的话筒稍稍拉近到自己面前，
“无论最终排查出来的问题原因是什么，主要责任都是由我来负，所以大家在工作中不要有太大的心理包袱，另外，在排查结束之后，要根据歼 ，都不允许有多余物进入机体内腔。”
