第 电火加工
在双方都确定了项目细节，并且确定对于常浩南制定的初步计划没有异议之后，担心夜长梦多又被人抢走常浩南的 。
尽管正是年末最忙的时候，但这个项目在科工委那边还是一路绿灯，最后只用了几天时间就走完了整个流程。
当常浩南重新乘飞机返回盛京的时候，已经有一名来自 、参与过歼7f设计工作的工程师一起跟着了。
八三工程那边只剩下一些在试训基地需要完成的零散试飞科目需要补充，已经没有什么工作需要常浩南来完成，因此他降落之后便直接赶往了负责涡喷 。
相比于装着两台发动机的歼8c，更轻、更小而且是单发的歼7f要求自己装备的动力具备更高的可靠性和寿命，对于推力的要求反而并不高。
为此 。
具体的变动也不多，主要就是通过降低涡轮前温度，以牺牲大概5%左右的推力为代价，换取更低的故障率，以及首翻周期从 。
同时把发动机配套的发电机功率从原本的 。
毕竟只有一个发动机，却要带动一个功率不低的kjl7雷达，还得留出一些余量来应付其它子系统。
相应地，原来安装在歼8c上的型号被命名为涡喷14a
这项工作并不困难，因此，尽管总设计师阎忠诚已经把主要精力放在了涡喷 。
这样的效率大大出乎了常浩南的预料，并且他在经过一番检查之后，也确定了涡喷 。
对于 ，能够一次做到这种程度，那也是十分令人欣喜的。
