第82章 发动机故障
常浩南并没有需要真的等两天时间。
因为就在盛京这边召开工作协调会议的同时，阎良，出事了。
时间回到半个小时之前。
试飞员林亭光正在驾驶歼 。
尽管后续的 。
实际上除非像是苏 ，也只需要用新的原型机补充进行一部分相关科目即可。
即便这种变化看上去非常明显也一样。
比如fc1枭龙战斗机的 ，从 。
又比如歼 ，顺便增加了扰流作用。
林亭光今天要测试的内容就跟机翼没什么关系，而是要找到当前飞发匹配设计下的极限飞行包线——
跟所有的其它设备一样，发动机的工作状况越恶劣，就越容易出现故障。
而当工作条件达到某一个临界值之后，故障率就变得不可接受了。
这个临界值的高低也就决定了发动机性能的好坏。
但同样和所有的其它设备一样，发动机在设计时候确定下来的纸面性能，跟它被制造出来并安装到飞机上之后的实际性能往往是有差别的。
