es8也是四十万以上的豪车，跟特斯拉同属一价位，造型风格跟毛豆y也大差不差。
“蔚来跟特斯拉的赛道不同。”李响瞄了一眼李冰，没有嘲笑，只是阐述一个事实。以前都在汽媒圈混，他跟李冰认识了差不多十年，但这几年，李冰性格转变很大。
就像夫妻相处久了，性格会越来越相似，李冰也渐渐被蔚来的品牌调性所影响。
新能源是新产业，无论是李冰，还是何小鹏，包括被誉为新能源新势力之首的他们。
理想汽车的锁单量不到三万，交付量不足一万。
就算交付的那一万台，每一台都是 ，才堪堪够一次融资。
如果风向转变，投资人不再投资，最迟不会超过半年，理想就会被扫入历史的垃圾堆。
每家企业都在用力的活着，所以李冰性格的转变，不是被嘲笑的理由。
“陆总，跟特斯拉的赛道也不同啊。”
据李冰所知，陆良的新车是轿跑，特斯拉没有轿跑车型。
“是轿跑，但应该不止轿跑，否则没有必要采购那么多大压铸产线。”
李响猜测，只要首款反馈满足陆良的预期，第二款车绝对会在今年上市。
而且大概是suv，因为有了轿跑，暂时没必要发布轿车，suv是最好选择。
“冰总，响总说的应该是品牌定位。”
“打个比方，特斯拉是车界的苹果，总要有个国产品牌站出来跟他抗衡。”
听着他们的谈话，
一直沉默的雷君突然开口。
这种生态环境，他见过，也经历过，他们小米就尝试过，但失败了。
目前手机圈最有可能站出来跟苹果分庭抗衡的品牌，会在ov为三家之中。
为其实最有潜力，但他总感觉还差点什么，距离完全脱变，就差那么一捏捏。
